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累计6000万，每年130万人死于非命

送交者: gomai[♂★★★佛怒火莲★★★♂] 于 2024-04-07 4:06 已读 1599 次 1赞

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人类自从有了汽车以后累计已有6000-8000万人死于车轮下面，同时有近18亿人受伤。

而交通事故中90%都是人为原因造成的，也就是human error为主要原因。当然了这也和目前的汽车厂商在避免人为错误上没有进行多少技术改进有关。

另外车俩的大型化也造成了死亡率的攀升。美国每年超过4万人死于车轮之下，其中SUV的普及也是导致死亡率升高的一个重要原因。因为SUV车是普通轿车至儿童的死亡率的8倍。而美国还有那么多皮卡，像高速行事的小坦克在居民区快速穿行，一旦撞死孩子，基本上当场死亡。

最近几年开始有了一些驾驶辅助功能，以帮助驾驶员快速作出反应。但毕竟仍是辅助驾驶也就是以人为操作为主，对提高安全性还是不够的。这一点电动车就可以很容易地自动操控车俩，也就是比驾驶员更加快速准确操控车俩。所以电动车在安全方面比燃油车有很大的优势。

特斯拉的马斯克最近说要搞自动驾驶出租汽车，说明其在自动驾驶上面的技术开发已经很完善了。个人预测自动驾驶或者高度辅助驾驶功能的电动车普及以后，人类目前每年130人死于车轮下的高昂代价，至少可以减少到100万人。每年少死30万，10年就少死300万。如果保险公司对电动车在保费上有优惠的话也可以促进电动车的普及。
以前听说中国每年交通事故死亡人数接近10万。特别是前些年各地房地产开发时泥头车也就是重型车俩在城市中的建筑工地周围行驶，经常撞死人。特别是转弯时自行车，摩托车被碾于后轮之下的事故经常发生。而且驾驶员有时毫无察觉。这几年不知道有多少改进，不过房地产开发少了，估计建筑工地也少了，那么交通事故自然也会更着减少。

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