中国国家主席

习近平

时隔五年首次访问

欧盟

，带来了明确的信息：北京为欧盟提供的经济机遇远超美国所愿意承认的。



据北京外交部称，这位中国领导人将于5月5日开始对法国、塞尔维亚和匈牙利进行为期五天的访问。尽管欧盟对北京的工业政策进行了多项调查，并且华盛顿官员对此发出了风险警告，这些国家仍在寻求中国的投资。



法国



据了解情况的人士透露，法国总统马克龙计划在习近平对法国为期两天的访问期间，加深与他的个人联系，马克龙将呼吁中国领导人敦促普京结束俄罗斯在乌克兰的战争。马克龙还计划吸引中国对法国电动汽车电池行业进行投资。



他们表示，这次魅力攻势将包括在巴黎爱丽舍宫为习近平举办晚宴，晚宴可能会供应法国干邑，而法国干邑是一种被北京反倾销调查的酒类。



随后，马克龙将邀请习近平到比利牛斯山脉的一个角落，那是他小时候常与祖母一起访问的地方。



新加坡国立大学政治学副教授庄嘉映表示：“法国总统为习近平提供了与一个欧盟主要大国进行谈判的机会。并且这个国家已经表明愿意走更加独立道路的。”他说，这次访问“旨在试图让习近平认为欧洲部分地区可能更同情他的立场。”



中国外交部长王毅告诉马克龙的外交顾问，他希望巴黎能够推动欧盟采取务实的对华政策。




习近平此行之际，欧盟与华盛顿正逐渐形成更加一致的声音，共同反对中国的廉价出口和被视为国家安全风险的问题。多年来，欧盟一直充当着世界超级大国之间的缓冲，但现在布鲁塞尔的不信任正在加剧：本月，德国逮捕了四名涉嫌为中国间谍的人，这是一系列此类案件的最新一例，同时据报道，欧盟外交官正在考虑对支持俄罗斯战争机器的中国公司实施更多限制。



“我认为这是试图说服欧洲人有更好的选择，更好的关系是可能的，”比利时布鲁塞尔管理学院中国欧洲关系讲师邓肯·弗里曼在习近平访欧之前表示。他说：“我们还没到最后通牒的阶段，但我认为即使是中国人也会同意，当前的关系远非理想。”



习近平访问欧洲之际，美国财政部长珍妮特·耶伦本月警告中共领导人，中国的产能过剩是全球问题——几天后，德国总理奥拉夫·舒尔茨也发出了同样的信息。这显示了两个集团如何围绕一个统一的中国政策而团结起来，他们试图去除来自这个世界第二大经济体的风险。



塞尔维亚



习近平和俄罗斯总统普京已经联合起来挑战美国主导的世界秩序，北京称这一秩序试图遏制其发展。习近平在贝尔格莱德（Belgrade）的停留时间，将恰逢美国轰炸中国驻塞尔维亚首都大使馆25周年，这一事件使俄罗斯和中国因共同的反美情绪而走得更近。



在欧洲之行期间，普京也将就第五个任期就职，习近平对此向他表示祝贺，突显了一种亲俄政策，加剧了北京与布鲁塞尔之间的紧张关系。



乌娜·亚历山德拉·贝尔津娜-塞伦科娃，里加斯特拉迪尼斯大学中国研究中心主任，表示，习近平正在访问的国家“更容易被售卖对以美国为首的全球安全架构的不满”。她补充说，在友好国家获得支持将有助于北京传递这样的信息：“无论布鲁塞尔说什么，欧洲都站在中国这边。”



当习近平上次于2019年访问西欧时，中国和欧元区的经济规模——以美元计算——大致相当。而今，中国的经济规模几乎比当时大了15%，预计在这十年结束前这一差距将加倍。尽管该区域与中国的贸易逆差一直在缩小，但仍比当时大。




这种贸易不平衡引发了布鲁塞尔的警惕，他们已经对北京对其蓬勃发展的电动汽车品牌提供补贴进行了调查。调查还针对医疗设备和清洁技术行业，比如罗马尼亚太阳能公园的招标。在官方调查结果公布之前，此类行动正在引发摩擦，其中一家中国公司放弃了一项价值6.1亿欧元（6.5亿美元）的保加利亚铁路投标。



匈牙利



有评价称，匈牙利奥尔班民族主义政府，亲俄亲中，西方有些人将其称为俄罗斯和中国植入西方的“特洛伊木马”。



匈牙利在减缓上述趋势方面可能是北京的一个重要战略资产，因为它有权力稀释甚至阻止欧盟的政策。去年12月，欧盟对乌克兰提供援助，唯一持反对意见的人就是匈牙利总理维克托·奥尔班，这导致关键物资延迟了约六周。



奥尔班阻止贸易限制的能力更有限，因为这些措施只需要多数国家的同意即可实施。尽管如此，匈牙利是最初反对欧盟计划将一些中国公司列入供应俄罗斯武器技术黑名单的国家之一。



匈牙利还展示了，对北京忠诚可能带来的回报。据《自由欧洲电台》报道，习近平和奥尔班将在他的访问期间宣布，中国汽车制造商长城汽车有限公司将在匈牙利开设一家工厂。




中国的宁德时代新能源科技有限公司已经承诺与梅赛德斯-奔驰股份有限公司合作，在那里投资76亿美元建设设施，这被誉为匈牙利有史以来最大的外国直接投资，将创造约9000个工作岗位。



作为全球第二大经济体的公司，正在以八年来最快的速度在海外投资，他们正在开设更多的海外工厂，这可能会缓解贸易紧张关系。去年，比亚迪汽车公司宣布计划在匈牙利建厂，而奇瑞汽车公司本月签署了一项协议，接管西班牙的一家日产汽车公司工厂生产电动汽车。



北京外国语大学教授、前外交官崔洪建表示，“中国需要向欧洲公众传达一个更清晰的信息，即它仍然是一个可靠的合作伙伴，”他补充说，这归结为一点：“向欧洲国家和公司提供更有利的政策。