2019-10-24 09:26         来源:川藏自驾游             
原标题：川藏线、川西旅游，坐大巴车的痛与苦

写这篇文案之前，我反复考量，犹豫不决数日之久

写还是不写，该稍有隐藏的写还是实话实说

不管怎么写，这篇文案一旦发布都会对很多人带来一定影响

后来，想得多了也没想出个孰好孰坏，也就不伤脑细胞了

按自己心里的想法来吧



2019年10月14日

一辆满载40人的大巴车缓缓驶出位于成都机场附近不远的金喜酒店，我和杨建站在路边一直看着巨大的身躯慢慢的消失在远方。

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如果没记错，这已经是很久以来难得一次我们俩同时送队员出发了。看着远去的大巴车，心里想的其实只有一件事——不要出现大的纰漏和问题。

当大巴车转过弯消失于视线时，我转身对杨建说：没事儿，别担心，我们前期做了那么多工作，不会出问题，回吧

这是一队来自大连的中老年摄影团队，全部成员共38人，目标线路金秋川西摄影活动。其中年龄最大的七十多岁，年龄最小的四十多岁。每人都有相当分量的一个旅行箱，外加巨大的摄影包和三脚架等设备。


早在8月份双方就开始实质性的沟通计划，最初从摄影以及线路行程考量，我们建议使用越野车或者相对小一些的商务车。但是出于费用等种种原因，她们坚持希望安排一台大巴出行，虽然这违背了我们一贯的自由随意原则，但始终顾客就是上帝嘛。时间不够可以从行程上来调整增加，也能合理的把摄影时间和单次停车时间补充回来。

于是，俱乐部安排领队实地考察、咨询一路的酒店、咨询大巴车公司，最终把一条8天的川西线路调整为10天之后，总算定制出这趟大巴车团。后来俱乐部在更早的10月6日发了一台23座的中巴团，也在前期做了很好的铺垫作用。

但就算如此的精心准备，时至今日已经完团时，一路上也是出现了很多我们预估不了或者说完全出乎意料的一些不大不小情况。

以下我把我们预估到没预估到的、以及一些相对奇葩令人啼笑皆非的问题一一列出，供期望大巴车组团的朋友们参考。

烦死人的限速

所有的大巴车都安装了GPS定位限速系统。高速还好些，但是川西又有多少高速呢？所以整个队伍就在国道上按照该死的60码最高速度龟速前行！很多人认为在两条车道的国道上跑60码已经很不错啦，一天两三百公里的行程不也就五六个小时而已嘛。


可实际情况大相径庭，在山路弯道多的地方，高大超长的大巴车原本也就跑不快，很多时候差不多二三十码过弯。过了弯之后面对并不太长的直路，发动机好像刚把袖子撸起来准备大干一场，又不得不踩刹车减速。这其实大家还能理解，毕竟安全第一嘛，原本就应该这样做。

可是川西地区并不全部都是山路弯道，在草原上还有很多笔直望不到头的公路。每当这个时候，后面的小车一个个呼啸而过，大巴车却只能还是以60码的龟速行进，此时才感觉到大巴车原来如此的慢。根据实际情况最终实测，大巴车在川西平均时速30码，这得是有多慢啊

限高、限宽

这是个不定时的超级炸弹，指不定在某时某刻就给你来一下。一根杆子、两个水泥墩就能让人怀疑人生。明明前几天还能随便通过的地方，此时却极有可能让我们折返来回增加几十甚至上百公里的路程，一个不小心就成了公路一日游。一旦出现这种不可控情况，所有的好心情将一扫而光，对于组织者来说将会是一场艰巨的公关战，稍微有个解释不到位或者情绪失控，便会出现不可开交的争吵。



停车是个大问题

川西旅行原本就是一条风景在路上的自由行，遍地都是风景如画的野景点。行车路上能做到随停随拍，才是川西旅行的精华和本质所在。在道路狭窄的川西国道、省道上，越野车可以轻易找到路边的停车点，有时候更可以一转方向下到草原上尽情游玩拍照。


大巴车在这种情况下就很尴尬了，没有正规的停车点和观景台几乎不可能容下巨大的身躯，不管路边再好的景色，也只能任其从窗边匆匆掠过。因此会经常看到一台大巴车停很远，然后游客一字排开徒步很远到达刚才经过的景点，一个个累得气喘吁吁，更重要的是刚才的光线早已不在，错过了可能就是永远。

晕车和恐惧

对于很多人来说，乘坐大巴车最痛苦的莫过于晕车了。特别是比较靠后的座位，由于车辆的循迹性相对滞后往往导致后面的乘客极易晕车。


晕车还好说，可以调整座位或者用药解决。但是恐惧却是一种不可控制的存在。在山区坐过大巴车的人还知道另一种让人不寒而栗的事，那就是坐在高高的大巴车上面对一边万丈悬崖的时候一种乘坐过山车的恐惧扑面而来。

吃喝拉撒也不是简单的事

越野车基本上一人一个门，车一停稳两秒便能下车拍照。大巴车可就麻烦了，最多两个门，三四十个人鱼贯而下至少要五分钟才能搞定。如果前面的人站在过道上再整理一下行李、拿个什么东西，那得急死人。


因为车辆体积庞大，如果队友尿急想要上个厕所啥的，就不像越野车那么方便了，不是任意一个地方都能随便停下，小一点的厕所还得排队等候，特别是女厕所，这个女士应该深有体会。

吃饭必须提前准备好。由于每天的时间相对来说比价紧迫，如果没有提前准备好，到了餐馆在现点现做，那就白白浪费了大量的时间。


我们说万物万事都是相对的，有弊就有利，接下来就说说大巴车那些好处

最大的好处当然就是所有人都能在一个相对私密的空间里长时间相处，一起唱歌、做游戏、开玩笑。如果一车人都是相互熟悉认识的朋友同事，用大巴车相对来说就很好玩了。

另外一个最明显的优势就是费用啦。用一台大巴车相比用几台小车，在费用上不是便宜一点点的问题，就我们这条川西8天环线来说，大致可以少花两千元左右。对于把价格看的很重要的游客，这应该是一个巨大诱惑。

所谓人上一百形形色色，正因为每个人都有着自己的想法和需求，才能有不一样的出行方式和五花八门的服务内容。不管任何服务，我们只能设定一个宗旨和目标，并用尽最大的能力满足适合我们的客户人群，并在此基础上做到服务质量和口碑的最大化。

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