在废墟探险盛行的当下，似乎传统景点已经满足不了特立独行的年轻人；一些不是“景点”的景点，成了大家追逐的目标。在一些徒步穿越、废墟探险的约伴帖子里，有一个地点似乎很热门，它的名字有些奇怪，叫做奶奶包隧道。并不是奶奶包了一条隧道，而是这条隧道的名字就叫“奶奶包”，40多年前，它是成昆铁路的一部分，现在早已废弃。


有人说，这条隧道是中国最恐怖的隧道，萦绕其上的灵异故事说都说不完。隧道具体的位置在四川雅安市乌斯河镇与凉山州甘洛县交界处，1981年7月9日，中国铁路史上伤亡最为惨重的事故就发生在此。山里的泥石流冲垮了成昆铁路上的利子依达大桥，而当时通讯中断，无法通知沿线司机，事态千钧一发。
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凌晨1点多，442次列车在通过奶奶包隧道后驶上了相连的利子依达大桥，纵使司机发现大桥断裂及时制动，但也为时已晚。有的车厢被冲进了大渡河，有的车厢坠落在了岸边，有的车厢翻覆在隧道口旁，也有车厢因为司机制动迅速，最后停在了隧道里幸免于难...惨烈的利子依达事故造成了275人死亡（一说240人）或失踪，也使成昆铁路中断了15天。


而奶奶包隧道在事故发生后，铁轨被拆除，只留遗址。如今一旁新建的利子依达隧道，时不时有列车来往。不少人抱着好奇心来乃乃包村探秘，能看到当年的利子依达事故遗迹仍然被保留了下来，比如被冲垮的利子依达老桥墩仍然留在乡野田间，如同一座天然的历史纪念碑。时过境迁，四周已是幽静安宁的乡村风光，远处静静流淌着的正是当年吞噬几百人性命的大渡河。



顺着村里的土路，很快就到达了奶奶包隧道口。隧道口建起了农舍小屋，上方的字迹经过了几十年也开始有些模糊。隧道并不长，只有440米；但因为是弯道，在入口处张望时里面黑漆漆的，走几步才能看到另一端的亮光。隧道由于常年荒废，地面坑洼不平，墙面上满是之前探险者留下的涂鸦以及遗留下来的时代标语。




越往里走会觉得体感越冷，也许是心理作用，确实有些心里发毛。传说曾有检修人员在隧道里听到恐怖的哭声，想来估计是风穿过隧道时发出的呜呜声。最刺激的是看到隧道里竟有黑影晃动，定睛一看，原来是乡亲们的牛羊跑进隧道里来“玩”了。穿过奶奶包隧道，就到达当年火车翻车的地点，残留的铁路桥砼桥墩、还保留着离隧道口最近的两座。看遗址的最佳地点在隧道对岸，也就是乃乃包村村尾。




拜访遗迹全程并不需要太长时间，但是短时间里，内心获得的震撼却无以复加。就算过去了40多年，那段历史仍值得被铭记；以及那些在天灾中逝去的生命，更是让人觉得悲痛惋惜。虽然我们的铁路建造技术在全球已经数一数二，但是在天灾面前，我们仍然需要时刻保持警惕。