说到二圈层哪个区县存在感最强，可能风头正劲的龙泉、双流当仁不让，可要说二圈层中哪个区县存在感偏弱，温江、郫县可能要靠边，新都无奈的接下这个称号。

并不是说新都不好，在城市格局发展一路向南、向东的背景下，作为成都北边门户的新都并没有赶上时代的好彩头。当北边商贾云集、川流不息的时候，南边还是一片田地，可就在这短短的不到二十年时间里，南边彻底崛起了。

高新南区拔地而起，以金融城、天府一二三街为核心的办公场所云集了成都IT、金融行业等大部分上班人群，并且成都政府对一路向南的渴求似乎没有得到满足，城市中轴线也一路修到了眉山。



而作为北边的门户新都，却在南边高速发展的过程中被彻底落了下来。早期的北边，多客运、多商贸，全国各地的人都在此聚集，就落下了一个印象：乱。无论是传统北门的五块石、荷花池、还是一路向北延伸的大丰，在早期的印象中都是人流涌动，形形色色。

早期聚拢的人气为北边的发展奠定了基础，也埋下了隐患。整体建设缺乏规划、杂乱无章也让北边在褪去繁华后，剩下一地鸡毛。于是“北改”顺理成章地启动了，早在十字方针推出之前，北改就已经启动，从最早的金牛区不断向北，最终外延延伸至以新都为核心的北边区县：彭州、金堂、青白江。

可北改推行了多年，由于遗留问题过多以及产业聚集的问题，效果一直收效甚微。而处于北改旋涡核心的新都，也并没有实现预期发展。

其中建树认为，最大的诟病还是在于整体的产业定位：新都的主要支柱产业为物流业，包括DHL、京东、阿里、普洛斯等核心物流企业都将重心聚集于此，良好的区位铸就了发达的物流枢纽能力，但也为交通蒙上了一层阴影。除了物流业外，新都较为发达也是着重打造的产业就是轨道交通、航空动力以及智能家居了。但这些产业都有一个共同的特点：都离不开物流。再加上亚蓉欧商贸物流供应链基地的角色定位，基本确定了新都重资产工业区县的事实。



新都近几年也在努力转型，着力打造包括电子竞技、音乐文创产业，但毕竟起步较晚，发展成效还有待观望。至于重点提倡的智能家居产业，受制于新繁、龙桥尴尬的地理位置，新都在西边资源投入上并不集中，从传统家居向智能家居转型还任重而道远。

受制于背景、产业定位的问题，也让新都并不能像二圈层其他区县一样，放手发展，反而掣肘许多。但也正是因为其在商贸、物流、轨道航天工业上做出的突出贡献，让新都的定位无法被取代。

泛欧泛亚的贸易投资网络、公铁联运物流枢纽初步建成，开放型经济、口岸经济这些对于深处内陆的成都而言，意义重大。成德眉资一体化中成德临港经济产业带建设成功与否，新都发挥的作用至关重要，高效畅通的集疏运体系是新都未来产业差异化竞争的关键。可以预见，一个国际公铁联运服务总部将在新都和青白江共建中诞生出来。



建树看好新都的几个区域，大丰与金牛区重点打造的北边新城完美串联，与北边的斑竹园的蓉欧新城连接后，老旧城区的繁华和新城区的崭新规划将深度融合，地铁加持，让区域能够得到快速发展。

另外一个区域建树看好三河场，良好的地理区位，再加上地铁交通，让三河场能够起到承接新都老城区到成都市区的枢纽作用。从土拍市场的热情也可以看出三河场潜力且光明的未来。

但除了这些区域，新都当前面临的最大问题还是区域发展的不平衡，石板滩、新繁的东西定位，在忙于专注打造产业新城、核心区域的新都有些应接不暇，协同发展的短板不仅在新都，在整个北改区域都有发生。顾此而不失彼才是对北改最大的尊敬。

总之，新都的优势对于生活在北边的朋友们而言，是无可替代的，成都城市多中心发展也注定了今后新都的地位越来越重要，成绵德的区域中心地位我十分看好，在低房价的背景下，将吸引北边更多的人定居于此，最终担起北改的大梁。

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坛主:东海独钓叟于2021_04_13 20:38:27编辑