有些谣言段子，连常识都不顾，可就是有人信。

网上盛传并仍然流传着这么一段动人的故事，赚了不少人的眼泪，叫做“赛图拉边卡传奇”，故事的发生是这样的：新疆解放时，解放军进入赛图拉，国军兄弟不认识解放军，还以为是自己人，说四年了，你们怎么才来换我们？此情此景，让解放军战士感动的流下了热泪。

多感人的情节，可惜是编的。很简单，编故事的忘了那里的海拔。即使没走过新藏线，只要中学地理没逃课，一听就知道是段子。


（赛图拉旧址）

赛图拉位于新疆皮山县昆仑山里，那里是高原冻土地带，几乎连无霜期都没有，根本种不出粮食，四年没人来，驻军吃什么？这到底是国军，还是金庸小说里的昆仑派大侠？

如果感人就是真实的，那不仅没逻辑，而且在虚无历史。

赛图拉边卡。是从印度翻过喀喇昆仑山进入和田的咽喉，地理位置极端重要，是个边防总卡，管辖着康西瓦、苏盖提等多个分卡。从左宗棠大帅建卡开始，历经杨增新、盛世才到中央军进入新疆，一直驻兵守防，因为高寒缺氧，采取的是“瓜代”制度，即人员要定期上山轮换，所以边防部队的番号上都有瓜代二字，赛图拉的驻军属于和田瓜代大队。

赛图拉交通不便，可并不是与世隔绝，如果那样，就不是边防重镇了。守防不是躲在碉堡里，是要到边境巡逻的，赛图拉离喀喇昆仑山口还远着呢，不巡逻就失去了存在的意义。晚清时，赛图拉的清军就驱逐过越境的拉达克士兵。盛世才时期 ，边卡大队主要由转入新疆的东北义勇军余部组成，并有大量克尔克孜族士兵，扣押过非法越境的印商。赛图拉哨所不仅要控制边境，沿边巡逻，还要管理附近的牧民，以及向过境的印商收税。

从1945年到1949年，南疆发生的战事远在温宿一带，边防兵力就没有大的调动，不派人换防，不送给养不说，中间经历了边境对面印度独立、印巴分治这么大的事，边境上边民长期往来经商，边防兵却四年没过到人，怎么可能？

新疆解放时，边卡大队隶属国军南疆警备司令赵锡光管辖，仍驻后方的和田，全是骑兵，不仅配有电台，而且军部每年都要派人上来例行巡视。解放军进疆前，南疆全部国军在赵锡光率领下已经通电起义，当时的南疆各边卡、口岸的驻军，全部接到了警备司令部的命令，没有赵锡光签发的护照，任何人不得出境。这就是为了配合解放军的和平接管。

为了减少和平起义的障碍，对于马家骑五军军长马呈祥和叶成、罗恕人那几个主战派将领，王震特别让赵锡光放行，让他们去了巴基斯坦。另一条重要出境通道赛图拉，同样是解放军重点控制目标。所以，王震兵团的2军15团在到达赛图拉以前，团参谋长白纯史就给赛图拉卡发了电报，命令他们封锁山口，严密控制边境。


（2军5师15团摄于1950年）

以上事实都不认，那就回到最简单的问题上来，最简单的往往最说明问题，赛图拉驻军吃什么？

人是铁饭是钢，不受自然条件限制的昆仑派大侠，只在小说里有。驻军的口粮，不能种，只能运。而且还包括马料，边卡大队都是骑兵，战马只吃草不吃料不行。事实是，赛图拉驻军的粮食，全靠每年在开山期，从昆仑山以北翻桑珠大坂运上去，从国军到解放军都是如此。

在昆仑山里，国军建有一处曲克达克兵站，常年雇用一对克尔克孜族夫妇照料，专门给赛图拉运粮秣。爬上昆仑山的骡马小路，经常有人和骡马摔下河谷伤亡，要想回顾边防之苦，真实事例多的是。解放军接管赛图拉后，继续沿用这个兵站，因供应线加长，运输量剧增，每年要用三千峰骆驼，给赛图拉和阿里的边防部队运粮，一年至少要往返两趟，驼运延续了长达六年，直到1957年新藏公路通车。

西部边防的艰难困苦，有严酷的自然环境摆在那儿，根本用不着这种低级段子来煽情。苦是实打实的，失去了真实性，段子只能是段子。

网上有些人，一直到中印边境冲突了，才大喊喀喇昆仑、西藏阿里边防太苦，这是不是晚了点，解放军在上边已经守了七十年了。

娱乐煽情也就罢了，既不看地图还不看史料，结果就是极其无脑。印度在阿克赛钦的归属问题上，多少年了，一直围绕着有效管辖强词夺理，中方坚持拿出历代沿边巡逻和管理地方的证据加以驳斥。那年代印度人越境经商、挖盐、赶马帮的比比皆是，且有间谍混迹其中，每每被发现后递解出境。而我们有些人可好，吸着平原的氧，编着高原的段子，硬能”创作“出来个历史上边防要地“曾经四年没见过人”，这是嫌阿三胡搅蛮缠不够，还是缺阿三笑话你。