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信号来了,翼龙2千里驰援,应早日建立省级无人机应急救援机制

送交者: 炫笔伏逼[♂☆★★★不闻风知★★★☆♂] 于 2021-07-24 0:07 已读 1028 次  

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7月22日,一则救援短信刷屏网络,我国翼龙2H无人机飞行1200公里,为河南郑州巩义市米河镇的受灾群众送来通信中继服务。根据媒体的报道,截至21日23时20分,在约5个小时中,累计接通用户3572个,产生流量2089.89M,单次最大接入用户648个,为灾区提供了可靠的移动通信保障。


这条手机短信刷屏了



主角来了



在发生洪涝灾害时,城镇电网容易受到影响。没电,可以通过充电宝、户外电源、太阳能、发电机、甚至汽车来解决,但是没有手机信号网络,就比较麻烦了。保持通信对安定灾区人心作用非常大,如果与世隔绝,就算不缺粮不缺水不缺药,也会人心惶惶,甚至谣言四起。更何况咱们现代的生活,一刻也离不开手机,没有信号网络,甚至连扫码付款都做不到(如果没安装人民币数字钱包的话),现在很多人又不存现金,所以这时候,恢复通信有多重要,大家都能想象。


现代生活真的离不开手机了


不过,这次实战依然暴露了一些问题。首先,无人机数量不够多,没有形成24小时不间断的中继通信网络;其次则是翼龙无人机的续航时间虽然很长,但由于目的地距离太远,仅路上一个来回就耗费了约16个小时,灾区上空只停留了5个小时;第三,则是通信带宽还是受到很大限制,5个小时2个多G的流量,仅能用来发短信,对于更大的流量需求,还需进一步升级。


翼龙2H立下汗马功劳,但并不完美



此次任务的巡航图



要解决服务时间的问题,很多人首先就想到了飞艇,将它系留在灾区上空,可以拥有近乎无限的服务时间,但是飞艇飞行速度太慢,仅凭自身绝对无法及时赶到目标任务区。而第二种办法则是尽量增加无人机的巡航时间,其中最直接的解决方案,就是给无人机空中加油,美国早就试验过无人机空中加油技术,甚至是用一架无人机,给另一架无人机空中加油,但在这方面,我国还没有类似的报道。


我国还需要再无人机空中加油上进行技术突破



无人机也能给有人机加油



另一种增加无人机续航时间的办法是采用重油发动机,比如曾有报道称彩虹5无人机换装重油发动机之后,航程、续航时间从原先的6500公里和60个小时,增加到超过10000公里和120个小时,被网友形象地称为“周一上班,能一直飞到周五下班”,这的确能够大大提升无人机执行通信中继任务的效率和弹性。


重油发动机能大幅提升无人机巡航性能



不过,真正有效的办法,是早日建立省级无人机应急救援机制,平时就在各省省会或者节点城市、区域部署一支无人机队伍,配备多架长航时无人机和维护保养力量,一旦有事,可以从本省或者邻省起飞,不用再飞越上千公里,进行远程机动。与此同时,还可以在地市级公安消防通信部门,配备中小型垂直起降无人机,与省级长航时无人机配合使用,形成一个完整的体系。


早日建立省级无人机应急救援机制



这不是翼龙2H第一次投入使用



实际上,就在今年1月份,应急管理部刚刚耗资2380.29万元,向中航(成都)无人机系统有限公司购买了2架翼龙-2H型无人机为期一年的应急保障服务,包括应急救援信息回传、灾情侦测等,无人机的部署、运行、维护费用,以及应急通信中转设备,全部包含在内,平均下来,每架长航时无人机一年的费用只要1200万,可谓是十分低廉了,按照我国目前的经济水平,每个省配备一支这样的队伍,是具备可行性的。


无人机的作用很大


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