欧洲的第六代战斗机向前迈出了重要一步
导读：据aero-mag网站5月18日报道，法国，德国和西班牙政府已同意共同开发欧洲 “未来作战航空系统FCAS”的下一阶段，而第六代战斗机是FCAS计划的重要组成部分。
各方达成的新条款显示，欧洲第六代战斗机的演示样机首飞将在2027年底进行。
法国武装部队部长弗洛伦斯·帕利，德国国防部长安妮格蕾特·克兰普·卡伦鲍尔和西班牙国防部长玛格丽塔·罗伯斯昨日发表了正式声明。声明表示，“未来作战航空系统FCAS”计划直接有助于加强各国主权以及伙伴国家和欧洲的安全。
“未来作战航空系统FCAS”将由下一代武器系统（NGWS）组成，其中包括第六代战斗机（NGF），无人驾驶飞机和旨在确保信息优势的战斗云。
该平台将最终取代当前的法国阵风战机，德国台风战机和西班牙EF-18大黄蜂。
今年4月，法国，德国和西班牙三国已经成立了一家合资企业，以开发第六代战斗机的发动机，其中参股方包括赛峰飞机发动机公司和德国MTU航空发动机公司。
这个名为EUMET（欧洲军事发动机小组）的新实体将设在德国慕尼黑，由法国赛峰提名的首席执行官领导。
EUMET将监督为欧洲第六代战斗机的发动机开发，生产和售后支持，该合资企业也将是欧洲第六代战斗机发动机计划的唯一合同合作伙伴。
法国赛峰飞机发动机公司、德国MTU航空发动机公司将与西班牙ITP Aero公司合作，成为合资公司EUMET的主要合作伙伴。
通过EUMET，各方将为一流的欧洲军用航空发动机开发技术和演示样机，以满足欧洲武装部队不断发展的动力需求。
对于FCAS计划的主要合作伙伴，根据去年2月份宣布的信息，整个计划包括：
Ø 以达索航空为主要承包商，空客为主要合作伙伴的欧洲第六代战斗机（NGF）将成为FCAS的核心要素；
Ø 以空客为主要承包商，MBDA为主要合作伙伴的无人系统远程运输机；
Ø 以空客为主要承包商，泰雷兹Thales为主要合作伙伴的作战云（CC）；
Ø 赛峰集团和MTU公司作为主要合作伙伴的新型发动机；
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