战斗机飞到万米高空上，飞行员如何避免冻成狗？
如今是科技发达的21世纪，老百姓们大可躲进空调房里躺，管它春夏与秋冬。但对于待着战斗机上的飞行员来说，这个问题该怎么办？战斗机上有空调吗？
事实上，按照气温的垂直递减率，海拔每上升1000米，气温会下降6°C。标准大气条件下，万米高空的温度就是零下50°C左右，因此，对于动辄飞到上万米高空的战斗机而言，我们压根不必担心飞行员会中暑的问题，而是要考虑如何避免“冻成狗“的问题。
众所周知，空调是借助人工手段，调节空气中温度、湿度、洁净度等的装置。世界上第一台空调是1902年由美国人威利斯·哈维兰·卡里尔发明的，1936年，飞机上开始引入空调系统。不过，飞机上的空调可不像我们常规意义上的空调。我们平时用的空调，只需具备制冷、制热、除湿、加湿等功能即可。但飞行在高空中的战机，其面临的环境和地面可就差太多了。特别是在上万米的高空，气压低、温度低、空气稀薄，会使人体产生各种机能障碍。这也对战机上的“空调”提出了更高的要求。
所谓战机上的空调，全称叫环境控制系统，包括增压座舱、座舱供气系统、座舱压力控制、温度控制、湿度控制等。有了这套系统，就能保证飞机座舱和设备舱所有人员和设备在适当环境下的正常运转。换句话说，就是怎么舒服怎么来。
那么，问题又来了：飞行员也不是一直在天上飞，他们在地面待命时，碰上四五十度高温的天气，关在驾驶舱、套上厚实的飞行服，不热死才怪。这个问题大家也不必担心，遇到这种情况，地面就会出动空调车，用软管直接对着舱内吹冷气，既能让飞行员感到凉爽，也能给舱内的电子仪器降温，一举两得。
总而言之，战机飞行员肩负保家卫国的重任，我们的战机设计师们肯定会为他们营造一个最舒适的工作环境，这样他们在高空执行任务、守卫国土时，方能心无旁骛、勇往直前。
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