前言：最近偶尔浏览新闻，一个“劲爆”消息直击眼球，乌克兰决定将航空发动机制造商马达西奇公司收归国有，外媒据此分析：中国先进战机，包括歼20都将面临卡脖子命运。这消息传回国内，又是一顿添油加醋：中国航发要突破！中国落后，看得人直犯恶心。那么事实究竟是怎样呢？这里慢慢给大家来分析。



“动力沙皇”马达西奇？



其实，这一消息在如今造成如此大的风波还得追溯到当初，中方企业要收购马达西奇说起，那时候媒体也是一阵带节奏，硬生生把马达西奇公司说成是“动力沙皇”，一个词就把马达西奇公司费吹上了天，大部分群众其实对马达西奇公司有多少了解呢？一听动力沙皇这个名词，顿时就觉得这个公司应该是十分了不起的，并且这个印象一直保留了下来。
但实际上完全不是这样，我们先来看看马达西奇公司能生产些什么？
总体来说，马达西奇公司生产涡扇发动机的主要产品线是三个：



一个是AI-222-25为首的低涵道比小型发动机，另一个是D-36为首的小型高函道比发动机，第三个就是D-18T大函道比发动机。只要是有点年龄的军迷一看就知道这三款产品全都不是歼20甚至是战斗机能用的。



以AI-222-25为首的低涵道比小型发动机，单台推力大约在2.5吨，开加力燃烧室推力可达4吨，目前军迷看不上的中涵道比发动机AL31F最新改进型单台推力达到10吨，未来的涡扇15单台推力接近15吨，所以一般只有轻型教练机才会安装这种类型的发动机，像我国的洪飞生产的L15轻型教练机就是用了部分这款发动机。要知道L15教练机空重就几吨重，歼20的挂载武器估计都超过这个数。
而D-36为首的小型高函道比发动机，主要是图334等支线飞机使用，就是小型运输机所使用的，因为涵道比较高可以省油，但降低了飞机的速度，这个也不是战斗机用的，第三类的D-18T大函道比发动机也是同样，只不过这款发动机是大型运输机使用的，类似安125和安225，对！没错就是那个世界上尺寸最大，吨位最重的军用运输机。这个发动机咱们国家确实有点眼馋，但也不是战斗机能用的！
其实就是个组装厂！



上文说到的，其实已经很好地驳斥了歼20离不开马达西奇这样的言论，但好歹都说了这么多，不把马达西奇公司给挖个底掉实在有些不好意思。



众所周知，战斗机这类武器装备一般都是飞机和发动机配套设计，怎么个意思呢？因为一款发动机的设计制造难度不亚于一款飞机的设计制造，很多时候甚至是一款发动机的研制成败决定一款战斗机的命运。咱们的歼20到目前为止都不是完全体，就等着涡扇15呢！
前苏联也是如此，这里不得感叹下，苏霍伊和米高扬的大名如雷贯耳，留里卡设计局，克里莫夫设计局，伊夫琴科设计局这些航空发动机设计局却名声不显。



当然了，除了设计，制造也是非常关键，毕竟如果仅仅停留在设计图纸阶段，是没法产生力量和威慑力的。像俄罗斯现在的喀山喀山发动机制造生产联合体 、 “联盟”机械制造设计局 、“礼炮”发动机制造生产企业，还有乌克兰的马达西奇公司都是航空发动机生产制造的佼佼者。
那时的前苏联一款运输机从设计到出厂的闭环是：安东诺夫设计局来设计一款飞机，需要什么发动机就会交给伊夫琴科-进步设计局设计，进步设计局设计完成后再交给马达西奇发动机生产厂来进行量产，最后装配到飞机上去。



所以再次强调：马达西奇是一家制造厂！研发能力在进步设计局那里！那是乌克兰的国企，不卖，毕竟乌克兰政府也不傻，伊夫琴科-进步设计局里面确实有许多黑科技，如果哪天传出伊夫琴科-进步设计局要卖的消息，估计美国都得抢着掏钱。
等下，不对，文段开头不是说了马达西奇是一家组装厂，之后却说它是佼佼者，这不是自相矛盾？



实际情况是，前苏联时期马达西奇公司确实实力强劲，但两点导致其如今确实摆不上台面。一个是苏联认为战斗机是消耗品，所以苏联普遍重视航发性能指标，而轻视维护保养和寿命，经常出现为了拉高推力等性能指标，把寿命大大缩减的现象，这使得苏联航发在制造环节上存在许多问题。



另一个，苏联解体后乌克兰财政困难，一线工人经常发不出工资，导致工人干劲不高，产品质量问题频发，前几年泰国采购乌克兰的“堡垒-T”主战坦克，结果因为乌克兰生产进度实在太忙，让泰国转而向中国采购VT-4坦克。由此可见，乌克兰的技术工人确实存在了断层问题。因为设计人员没有年龄限制，但对于高技术的制造工人来说的话，最好的年华只有几年，老了就算眼不花，手也要都抖啊！
看这满头的白发
所以我们可以看到乌克兰的航发产品来来回回就几种，没有任何突破，处于吃老本的阶段并且制造速度还奇慢无比，这也是导致当时马达西奇公司破产的原因。



因此可以说，现在的马达西奇公司就是个组装厂，其制造能力随着工人的老去，新人无法接班越来越差劲。
总结：任何领域的突破其背后都是综合国力的跃升，设计人才，制造人才，配套装备设计人才，配套装备制造人才，咱们国家在航发领域因为之前差得太多了，所以需要多领域的突破，也因此才会有人质疑：不是突破了吗？为什么还没造出航空发动机！对此，正确的回应应该是再等等，等咱们的综合国力在迈上一个新台阶。