据印度媒体报道称，不久前，印度空军于收到了从法国飞到印度的第三批3架“阵风”战斗机，可能已经派往中印边境。印度在收到法式“阵风”战斗机之后，举国上下一片欢腾，对于“阵风”的性能非常有信心，这导致印度开始自我膨胀。

只不过印度过于自信，认为买来的“阵风”战斗机能够抵抗甚至是优于中国的歼-20战斗机。印度认为这一观点并不是空穴来风，而是经过所谓科学缜密的论证之后得出了三点原因。但是，“阵风”战斗机真的有那么厉害吗？

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“阵风”必胜的三点原因


率先提出“阵风”战斗机比歼-20性能更优秀的是《印度时报》和《今日印度》。这些报刊将印度政府官员与军事专家的话语进行整合梳理，给出了三点最能体现“阵风”特色的依据。

第一，“阵风”战斗机参与过实战，但是歼-20战机并没有，这也是印度大批军事专家的重要依据，认为“阵风”战斗机的军事优势更胜一筹。按印度的说法来看，实战过的武器具有更强的战场检验性，这种说法看起来似乎没什么问题。

实战经历虽然能够反映战机的战斗能力，但这并不代表没有实战过的战斗机就没有战斗能力。可能按印度人的想法，自家的米格-29战机应该是比F-22战机性能更强，显然这种理论观点是十分荒谬的。

第二，中国在研制出歼-20战机的前提下，还去购买了苏-35战斗机，很明显是因为自己生产的战机不如买来的。而且印度媒体向来鼓吹“阵风”战斗机比苏-35战斗机更强，那层层递进来看“阵风”战斗机自然是比歼-20战斗机更强。印度这种“想当然”的说法竟然得到了一大批网友的认同。

然而他们可能不知道的是，这个论断有一个前提不成立，那就是法国之前都没有说过“阵风”战斗机比苏-35战斗机更强。至于因为歼-20实力不济而购买苏-35的观点更是无稽之谈。我国购买苏-35战斗机，本来就是用于试验品，算是我军的“配角”，在部分鉴借俄罗斯技术的同时临时用作歼-20战斗机的代替品。如果，真要把这两款战机来作比较的话，俄罗斯都不敢说苏-35战斗机一定占有优势，印度倒是替俄罗斯打了一波广告。

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第三，在一些专业化方面，印度的空军元帅认为，歼-20战斗机不过是3代半战机，用着和苏-30战机一样的第三代引擎，自然比不过第四代战斗机的“阵风”。还有政府官员认为，“阵风”搭载了更先进的流星远程空空导弹，载荷量提升到其自身重量的1.5倍，可以携带更多的武器和燃料，这些特点都能增强“阵风”战斗机的优势。

其实，熟知一些专业知识的人都知道，印度军方的这些说法已经和客观现实相违背，犯了很明显的技术错误。歼-20战斗机使用的是涡扇-10发动机，其后续升级版是能媲美美国第四代发动机的涡扇-15发动机，而并不是印度所说的苏-30战机上的AL-31F发动机。在配套导弹方面，中国霹雳-15导弹有250公里和400公里两种说法，但都优于上世纪射程为150公里的流星导弹。至于那些隐身能力与战场态势感知能力的，印度更是无从谈起。

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“阵风”战机的的发挥


印度购买的3架“阵风”战斗机如今从法国起飞，途经阿联酋进行空中加油之后抵达印度。目前印度国内共有11架“阵风”战斗机，都部署在中印边境上的安巴拉空军基地。

尽管“阵风”战机被印度国内吹得天花乱坠，但在实际环境中却并没有为印度带来多少优势，更不要说所谓的根本性优势。面对拥有多款先进战斗机的中国，印度想要凭借“阵风”战斗机一劳永逸显然是白日做梦。

如今印度最先进的战斗机的确是“阵风”，但面对中国的战斗机还是会落于下风。先不提先进的歼-20战斗机，就以同为双发多用途战斗机的歼-16为例。歼-16战斗机搭载的武器装备、雷达探测功能以及作战半径都比“阵风”战斗机更强。在面对中国多梯次、数量大的空军部署时，印度区区11架“阵风”战斗机是根本不够看的，更何况中国的战斗机还是完完全全的国产货，补给和维修能力大大强于只能进口的印度。

印度糟糕的后勤补给能力还不能完全保证“阵风”战斗机能将其本身的能力发挥到极致。印度的战斗机也算是世界部分战机的陈列馆了，在“阵风”战斗机之外还包括了同为法国生产的幻影2000战斗机、俄罗斯的苏-30MKI战斗机、美国的C-17运输机等等，当然还有印度的国产货“光辉”战斗机，可谓是“万国造”空军。这种复杂的空军组成给后勤带来的负担可想而知。众所周知，印度还有一项光荣传统就是容易“摔飞机”，足以预见在战时其后勤会是一个什么样子。

印度想通过进口“阵风”战机在中印边境上威胁中国无异于自损形象，在国内经济下