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兴泉铁路又一隧道贯通,附近设三明市区车站!

送交者: 都是可怜人间[★★★Mia&Levin★★★] 于 2020-05-14 10:43 已读 415 次  

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5月12日,


伴随着机器的轰鸣声,


由中铁三局承建的


兴泉铁路双坂隧道顺利贯通


为下阶段由线下施工转为线上施工


奠定了坚实基础。



双坂隧道位于三元区岩前镇眉山村, 全长5051米,为单线铁路隧道。隧道于2017年4月动工,最大埋深170米,最浅埋深45米,地质条件复杂、地质病害种类多,施工难度较大。


在施工过程中,项目部配备专业施工队伍,不断优化施工组织,强化现场管理,完善贯通方案,坚持标准化施工,运用“短、紧、快、勤”的模式,采取多种措施克服了洞口段偏压、埋深浅、冲沟发育、岩层节理裂缝发育极破碎等施工难题,确保项目工程建设有序、有质开展。

“今年受疫情影响,用工紧张及材料短缺,给施工带来了很大的不便。”中铁三局兴泉铁路二标项目部三工区党群工作部部长刘振林介绍,兴泉铁路复工时间较往年推迟了40多天,为将疫情的影响降到最低,项目部统筹安排、集中部署,在做好疫情防控和确保安全生产的前提下,全力推进施工进度。目前,由中铁三局承建的兴泉铁路三元站5座隧道、10座桥梁基本完工



眉山村位于三元区岩前镇。上图为三明日报、麒麟山方向到眉山村的交通线路(绿线)。


根据此前的报道,兴泉铁路将在三明市三元区眉山村设火车站,命名为眉山村站(在项目前期工作中原称呼为“三明西站”)。眉山村站为中间站,可办理客货运业务。具体以铁总和国家发改委批复为准。


眉山村站是兴泉铁路的一个中间站。其所在的兴泉铁路原名为吉永泉铁路,是一条连接江西兴国和福建泉州的新规划铁路。


延伸阅读


兴泉铁路北起江西兴国,经宁都、石城进入福建境内,终至福建泉州,为国家Ⅰ级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路,设计行车速度160公里/小时。该项目建成后,宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等六个原中央苏区县,将结束不通客货铁路的历史。



同时,对完善区域路网布局,提高路网密度,促进赣闽粤原中央苏区振兴发展,形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的铁路通道,具有重要的意义和作用。

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