近日

住建部和工信部联合印发通知

确定重庆、深圳、厦门、南京、

济南、成都、合肥、沧州、

芜湖、淄博等10个城市为

智慧城市基础设施与智能网联汽车

协同发展第二批试点城市







为什么第二批试点选择了这10座城市？



住房和城乡建设部相关工作人员表示，这些城市有基础、有特点、有意向，按照有关工作安排，在各城市自愿申报基础上，经组织专家评审和实地调研后最终确定。



合肥作为汽车产业重镇和人工智能产业发展高地，高度重视智能网联汽车产业发展，在2020年合肥市委市政府出台的《合肥市做好“六稳”“六保”抓细抓实经济发展工作“123+10”行动方案》中，将新能源汽车暨智能网联汽车产业列为重点产业，并在合肥市“十四五”规划中，明确指出要打造新一代信息技术、新能源汽车暨智能网联汽车2个五千亿级产业集群。



另外，厦门传统公交逐渐走向智能化，支撑起了更优的运营效率和更安全贴心的服务。在今后试点中，厦门市将聚焦BRT公交应用广域覆盖。



据了解，目前5G智能网联车路协同系统已在厦门BRT系统内逐步规模化推进。5G智能网联车路协同项目中的车与车、车与路、车与站台等之间形成一个物联网系统，达到“人机共驾”状态。



此外，近年来，济南市先后制定出台全省首个《智能网联汽车道路测试管理办法》《智能网联汽车产业发展工作方案》等政策措施，将智能网联汽车作为工业强市建设的主攻方向之一。同时，建成了国内“测试里程最长、测试场景最丰富、测试环境最真实”的智能网联汽车道路测试基地。



近两年，沧州市也紧紧抓住京津冀协同发展历史机遇，依托沧州经济开发区智能网联产业，充分发挥汽车产业优势，创新发展思维。截至目前，沧州市已累计开放智能网联汽车测试道路636.9公里，实现215个运营站点的开放，安全载客试运营超过3万人次。



沧州经济开发区相关负责人表示，今后将重点突出“全城域开放、商业化应用、全民共享”的专项特色，融合大运河、港口等丰富场景，加大智能化道路建设，推进智能化路网的商业应用，满足政府、产业、公众多维度发展需求，助力沧州打造成为全国智慧城市新标杆。



第一批试点进展如何？



此前，今年5月，北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市被确定为第一批“双智”试点城市。试点实施以来，进展如何？



当前，我国智能网联汽车发展逐渐转向多场景示范应用新阶段，测试示范加快拓展。北京、广州等试点城市已开展大规模车路协同试点应用。



在北京经开区，自动驾驶技术的创新在越来越多场景城市中落地。据了解，北京经开区高级别自动驾驶示范区1.0阶段已建设完成，全面促进车、路、云、网、图五大体系协同，完成了网联云控中国自动驾驶解决方案的系统搭建，车路协同体系对外服务能力初步实现。



另外，自获批双智协同发展试点以来，广州市聚焦车路一体化发展，重点建设琶洲车城网、黄埔智慧交通“新基建”、番禺车联网等示范项目。其中，琶洲车城网项目基于CIM平台打造“车城网”，汇聚琶洲岛地上地下全要素数据，规划改造100辆公交车，实现多项安全、效率类智能网联公交应用服务。



广州市依托智投公司、信投公司等市属国有企业投资建设车城网等，同时引入华润集团、北京愿景等社会资金参与。



同时，苏州市以苏州工业园区、相城区、常熟市为产业集聚区，推动“智行”车联网发展，目前已实现车联网道路总里程达224.75公里，道路区域内新增部署5G基站425个，路侧设备安装1000个。



无锡市以车联网建设运营平台公司为主体，在全国率先发行车联网新基建专项债，打造“四网一中心三平台”，支撑城市级应用示范项目建设，围绕车联网串联起商业、停车、餐饮等交通目的地服务，以及保险、汽修等市场，实现车联网建设运营从政府支持到市场化运营的可持续发展。