2022年2月19日，蒙内铁路首批肯方机车独立班组成员在肯尼亚内罗毕合影。

2022年2月23日，蒙内铁路开行首列由肯方机车乘务班组独立值乘的旅客列车，标志着中企推进肯方机车乘务员属地化工作迈上新台阶。业内人士称赞，中国为肯尼亚培养了一支“带不走的队伍”，有力提升了该国软实力。

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2022年2月19日，在肯尼亚内罗毕，蒙内铁路肯方机车独立班组成员在车内作业。

2022年2月23日，蒙内铁路开行首列由肯方机车乘务班组独立值乘的旅客列车，标志着中企推进肯方机车乘务员属地化工作迈上新台阶。业内人士称赞，中国为肯尼亚培养了一支“带不走的队伍”，有力提升了该国软实力。

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2022年3月25日，在肯尼亚内罗毕，蒙内铁路肯方机车独立班组成员与站台工作人员确认安全。

2022年2月23日，蒙内铁路开行首列由肯方机车乘务班组独立值乘的旅客列车，标志着中企推进肯方机车乘务员属地化工作迈上新台阶。业内人士称赞，中国为肯尼亚培养了一支“带不走的队伍”，有力提升了该国软实力。

新华社记者 龙雷 摄


2017年5月17日，在肯尼亚首都内罗毕，肯尼亚女火车司机肯西莉亚、温蒂、卡洛林（由左至右）跟随中国老师张程熟悉操作流程。蒙内铁路首发列车由肯尼亚历史上首批女司机驾驶。

2022年2月23日，蒙内铁路开行首列由肯方机车乘务班组独立值乘的旅客列车，标志着中企推进肯方机车乘务员属地化工作迈上新台阶。业内人士称赞，中国为肯尼亚培养了一支“带不走的队伍”，有力提升了该国软实力。

新华社记者 孙瑞博 摄


2017年5月31日，在肯尼亚蒙内铁路蒙巴萨西站，火车司机艾丽斯（左）、肯西莉亚（中）和旅客列车指导司机涂主新在蒙内铁路首班列车发车前挥手致意。

2022年2月23日，蒙内铁路开行首列由肯方机车乘务班组独立值乘的旅客列车，标志着中企推进肯方机车乘务员属地化工作迈上新台阶。业内人士称赞，中国为肯尼亚培养了一支“带不走的队伍”，有力提升了该国软实力。

新华社记者 孙瑞博 摄


2018年6月1日，中国与肯尼亚司机驾驶列车驶出肯尼亚蒙内铁路蒙巴萨站。

2022年2月23日，蒙内铁路开行首列由肯方机车乘务班组独立值乘的旅客列车，标志着中企推进肯方机车乘务员属地化工作迈上新台阶。业内人士称赞，中国为肯尼亚培养了一支“带不走的队伍”，有力提升了该国软实力。

新华社记者 王腾 摄


2019年12月17日，在肯尼亚首都内罗毕，列车司机在驾驶室内为内马铁路一期货运通车做准备。内马铁路项目是蒙内铁路向肯尼亚西北部的延伸。

2022年2月23日，蒙内铁路开行首列由肯方机车乘务班组独立值乘的旅客列车，标志着中企推进肯方机车乘务员属地化工作迈上新台阶。业内人士称赞，中国为肯尼亚培养了一支“带不走的队伍”，有力提升了该国软实力。

新华社记者 李琰 摄


2021年3月22日，在肯尼亚首都内罗毕，蒙内铁路指导司机杨明（左）和他的肯尼亚女徒弟康西莉亚检查机车。

2022年2月23日，蒙内铁路开行首列由肯方机车乘务班组独立值乘的旅客列车，标志着中企推进肯方机车乘务员属地化工作迈上新台阶。业内人士称赞，中国为肯尼亚培养了一支“带不走的队伍”，有力提升了该国软实力。

新华社记者 李琰 摄


2021年11月17日，在肯尼亚蒙内铁路内罗毕站，中国与肯尼亚司机准备发车。

2022年2月23日，蒙内铁路开行首列由肯方机车乘务班组独立值乘的旅客列车，标志着中企推进肯方机车乘务员属地化工作迈上新台阶。业内人士称赞，中国为肯尼亚培养了一支“带不走的队伍”，有力提升了该国软实力。

新华社记者 董江辉 摄


2021年11月17日，在肯尼亚蒙内铁路内罗毕站，肯尼亚司机准备发车。

2022年2月23日，蒙内铁路开行首列由肯方机车乘务班组独立值乘的旅客列车，标志着中企推进肯方机车乘务员属地化工作迈上新台阶。业内人士称赞，中国为肯尼亚培养了一支“带不走的队伍”，有力提升了该国软实力。

新华社记者 董江辉 摄