巴黎大众运输公司（RATP）总裁凯瑟琳·吉尤阿（Catherine Guillouard）日前详细阐述了5月11日之后的公共交通运行计划。
据《巴黎人报》报道，巴黎大众运输公司承诺，5月11日起运力将从目前的30％恢复到70%，自动化运行的地铁1号线和14号线将可100%运行。但即使如此，在乘坐公共交通工具时保持人际距离也是不可能的任务。巴黎大区65%的居民在日常通勤中搭乘公共交通，正常情况下，巴黎大区公共交通网络的用户每天有1200万人次，高峰时段每平方米有4名乘客的情况并不罕见。
凯瑟琳·吉尤阿表示，在经济复苏的同时保证健康，折衷的办法就是在交通运输系统强制佩戴口罩，同时遵守其它卫生措施，德国柏林以及亚洲很大多大城市都采取了这种方案。凯瑟琳·吉尤阿认为，在公共场所强制佩戴口罩，是解除限制措施的关键，因此需要制定相关法律，对不遵守规定的人员进行处罚。
凯瑟琳·吉尤阿谈到，在大型车站和联运枢纽，特别是在售票处附近，换车通道和站台上，都应设立标记以帮助乘客保持距离。
据介绍，巴黎大众运输公司正在加强消毒措施，自疫情开始以来，清洁人员增加了30%，从1300人增加到1700人，每天对公共交通场所和设备进行清洗和消毒，公司打算进一步改善这些服务，因为在很长一段时间内，清洁问题将成为一个战略问题。接下来，巴黎大众运输公司将在420辆公交车及地铁1号线列车上测试一种喷雾消毒的新方法。
工作时间方面，到5月11日，地铁将从早6点至晚22点持续运行，争取在5月底之前进一步延长运行时间。仍有个别车站会暂时关闭，一旦工作人员到位就会重新开放。公交车线路，将根据解封具体计划再作安排。巴黎大区快铁（RER）方面，与法国国家铁路公司（SNCF）共同运营的A线和B线是最繁忙的线路，希望能够保持互联。
凯瑟琳·吉尤阿认为，到5月11日恢复70%运力对于巴黎大众运输公司来说是一项“壮举”。两周内服务水平要翻一番以上，时间已经非常紧迫，但还没等到政府的最终版本卫生议定书。巴黎大众运输公司只能“走在前面”，致力于完善解封方案，其中存在很多未知因素。
数据显示，现在巴黎大众运输公司的员工缺勤率有所下降，以前有1.2万名员工停工，现在只有8500名。在5月11日之前，公司的维修人员将增加一倍，“非全时失业”人员也将逐渐返回，以便维护设备，以免在重新启动时出现任何问题。凯瑟琳·吉尤阿强调，公共交通系统员工与社会其他领域的员工一样，也要照顾孩子或生病的家人，负担很重。她希望加强社会对话，相信交通复工会取得成功。