2023-07-16 11:05
随着全球贸易蓬勃发展，海上航道的重要性日益凸显。海运被比喻为世界经济的心脏，而航道则扮演着连接各大洲血管系统的角色。其中，马六甲海峡作为战略要道之一，对于中国来说具有举足轻重的地位。然而，马六甲海峡的战略地位也成为美国钳制中国的底牌。

为了摆脱这一掣肘，中国与俄罗斯合作，成功打通了另一条引人注目的航道——北极航道。据中国一带一路网介绍，7月13日，一艘中国海运公司的集装箱货船正式从圣彼得堡港的第一集装箱码头启航，这标志着中俄货物贸易将开创新的航运方式。

报道称，这艘集装箱货船满载各类货物，如纸张、纸板、化学品和化肥等，将在经历20多天的航行后，穿越北极航线，最终抵达中国上海港。


相比于传统的航线，北极航线为中俄贸易带来了巨大的便利。从俄罗斯圣彼得堡到中国的传统航线需要12000多海里，一般需要37天，而通过北极航线只需6000多海里，线路几乎缩短了一半，只需18天左右就能到。不仅节省了航运成本，同时也降低了货物运输时间，提高了整体物流效率。

据了解，中俄货运走的“北极航道”有两条主要航线，即西北航道和东北航道。

西北航道起始于白令海峡，沿美国阿拉斯加北部的离岸海域向东行驶，穿过加拿大的北极群岛，最终到达戴维斯海峡；东北航道则位于俄罗斯北部沿海的北冰洋离岸海域，它是欧亚两地海上距离最短的路径，极大节约航运时间和成本。

除了这些经济因素外，更重要的是，北极航道的出现，为中国打破马六甲海峡困局提供了一个全新的选择。

马六甲海峡是连接印度洋和南中国海的重要通道，对中国海上贸易具有至关重要的作用。作为世界第二大经济体和最大的货物出口国，中国在海上贸易中的依赖度极高。中国的货船通过马六甲海峡可以直接进入印度洋，将中国商品运往中东、非洲和欧洲等地。这无疑为中国的出口市场拓展提供了巨大的便利。

此外，马六甲海峡还是中国石油安全的“咽喉”。作为全球最大的石油进口国之一，中国主要从中东、非洲和东南亚地区进口能源。绝大多数进口能源通过马六甲海峡运输，这显示了对该海峡的依赖程度。据测算，每天通过马六甲海峡的船只中近六成是中国的。可以毫不夸张地说，控制了马六甲海峡，就扼制住了中国的能源通道。

然而，马六甲海峡并不是由中国控制，因此存在一定安全隐患和挑战。近年来，美国、日本、印度以及东南亚一些国家在马六甲海峡加强了海军部署，导致中国能源安全面临着重大威胁。而中俄北极航线的开通一举扭转了这种局面。

首先，中俄北极航线围绕中国和俄罗斯的海岸线运行，中俄海军可以完全掌控这一地区的海上安全，拥有制海权。相比之下，马六甲海峡的安全风险较高。

其次，北极航线的距离更短，费用更低，安全性能更好。这将使商家更容易抓住商机，并投入使用该航线。北极航线一旦开通后，预计将有很大的增长空间，从而为中国的经济增长提供良好条件。


第三，美国方面一旦了解到北极航线的运行情况，为了防止中国将绝大部分贸易转移到该航线上，影响美国在印太地区的利益，将更加审慎对待中国船只在马六甲海峡上的行动。这将大大降低中国在马六甲地区的安全风险。

总而言之，随着中国海上新生命线的打通，破局马六甲的关键因素已经出现，中国贸易安全也将得到极大保障。中国应充分利用北极航线的优势，加强与俄罗斯的合作，确保能源安全并推动自身经济的可持续发展