3月27日，大陆海事相关部门联合展开“台湾海峡西侧水域”联合巡航活动，参加此次联合巡航活动执法船，包括福建海事局执法船艇“海巡0802”、东海航海保障中心“海巡16301”，同时上海海事局也派出“海巡01”。福建和海上两地海事部门在厦门港主航道“九折礁”附近水域组成联合巡航编队。
自“2·14恶性撞船事件”后，除大陆海警在金门附近海域常态化巡查，福建渔业执法船艇前往护渔行动，并宣布祭出“渔政亮剑”专项行动。根据中国海警发布消息，福建海事局、东海航海保障中心联合巡航活动，旨在维护台海西侧水域海上通航环境和通航秩序。
“海巡01”轮是大陆海事系统装备最先进和综合能力最强的海事公务船，排水量达到6450吨，能够执行突发情况的救助，而“海巡01”曾多次前往南海岛礁，执行建设航海保障任务。既然“海巡01”轮在台海西侧海域承担起海事监管和救助功能，针对是近期在金门海域发起两起起大陆渔船意外事故。
对于大陆海警在台海西侧水域联合巡航，台海委会主委管碧玲表态，台海巡署巡逻艇将常态化执法，依程序进行该驱离会驱离，该登舰部分也会依法行政。显然，这是管碧玲针对大陆海警在台海西侧海域执法的最新表态。如果大陆渔船或者执法船进入所谓的“禁限制水域”，台海巡署将采取执法和驱离。
言外之意就是大陆金门附近海域，乃至台海周边海域执法，台海巡署也将执法。真的是这样的话，台海巡署和大陆海警很可能在金门附近海域出现互相执法的场景。大陆海警在台海西侧水域执法，早已没有台海巡署执法的空间，而且所谓“禁限制水域”也被废除。
此前郭正亮表示，台海巡署巡逻艇进行驱离，压根没有任何作用，如果真的要出海，就是变成像“伴航”。台海巡署目前跟大陆海警平行执法，接下来大陆海警就不让其执法，下个阶段就是大陆海警登船临检，到时候登上台海巡署公务船和台军运补船，台方到时候就尴尬了。
管碧玲被外界点名仇恨值最高，除在金门撞船事件表现得毫无诚意。对于被大陆海警救起的吴姓钓客，因军人身份未能返台。管碧玲表示，希望基于人道或是搜救原则，吴姓钓客很快返回金门，而台海巡署也随时准备好接人的工作。这种两面派的做法，很清楚表明管碧玲虚伪。
大陆海事部门在台湾海峡西侧水域展开联合巡航活动，可被视作为大陆渔船被撞翻覆事件后，加强在金门附近海域常态化执法，有效树立执法和管辖。岛内军事学者、“国政研究基金会副研究员”揭仲表示，大陆海警海监、渔政、海巡等全部到齐，不但常态化执行，还将依法执行。
接下来大陆还将对台施压，揭仲指出，大陆执法船未必会经常进入金门所谓“禁限制水域”，并立刻在禁限制水域内采取动作，最起码表现出在金门附近海域执法姿态，预估将遵循“钓鱼岛”模式，在金门海域执法。如果大陆海警在金门附近海域执法，下面就是落实“海峡中线”以东管辖权，最终逼近澎湖和台岛“领海”，也将被大陆海警依葫芦画瓢拿下，但大陆海警目前尚未跨过“海峡中线”，在台海东侧执法。
那么台岛方面该如何应对?揭仲表示，台海巡署维持在金门海域执法，但避免跟大陆海警发生冲突;其次做好各种准备，并建议台海巡署安排大型舰艇，在金门周边水域待命，除应付可能出现“海峡中线”活动，金门若有状况也可前往支援。