德语媒体：距离中国工业产品淹没欧洲市场还有多远？ -6park.com

德语媒体：距离中国工业产品淹没欧洲市场还有多远？

送交者: lookingout[♂☆★★孤独的守望者★★☆♂] 于 2024-03-14 8:46 已读 135 次

lookingout的个人频道

+关注

上个月比亚迪第一艘自有汽车运输船“探索者1号”首航停靠德国不来梅港。

（德国之声中文网）在中国国内市场，电动汽车、消费品和工业产品的销售已经陷入停滞状态。国有企业产能过剩，新的出路是瞄准欧洲市场。《世界报》从上个月比亚迪第一艘自有汽车运输船“探索者1号”首航停靠德国不来梅港观察到这一迹象。

报道写道：“从技术上讲，它们（比亚迪电动车）至少与大多数德国车型号相当，但就价格而言，它们有时要便宜得多。这是向德国核心产业发起进攻的先兆。仅比亚迪一家就计划在未来几年内再投入7艘汽车运输船，将车辆从亚洲运送到欧洲。”

“电动汽车只是工业产品浪潮中的一朵浪花，在不久的将来，这股浪潮可能会从中国席卷德国。这些产品在价格方面可能往往是无与伦比的，因此企业和政治人物将不得不寻找新的答案来应对挑战。”

中国今年前两个月的出口总额比去年同期增长了7%，达到5280亿美元。由于人民币相对于西方货币的汇率目前走弱，中国出口商品数量可能会大幅增加。

文章写道：“中国欧盟商会会长伍特克（Jörg Wuttke）说：‘产能过剩是计划经济的标志。北京政府15年前就意识到了这个问题，但却束手无策。’对此承担主要责任的是国有企业，但是国有企业很难破产，国企的工作岗位必须得到保留。”

“这些企业通常受益于地方扶持计划，因此除了比亚迪这样的成功公司外，还有大量小型汽车制造商被认为是所在地区未来的冠军。在环保技术方面，最近也出现了产能过快增长的情况。”

文章指出：“从长远来看，这将对经济构成影响。因为如果更多产品以低于成本的价格进入全球市场，贸易紧张局势也将继续加剧。‘如果中国公司赚不到钱，他们就会减少对科研的投资，缴纳更少的税。’伍特克说。这可能比实现5%的增长目标更让人头疼。”

喜欢lookingout朋友的这个贴子的话，

内容来自网友分享，若违规或者侵犯您的权益，请联系我们

所有跟帖: ( 主贴楼主有权删除不文明回复，拉黑不受欢迎的用户 )

打开微信，扫一扫[Scan QR Code]
进入内容页点击屏幕右上分享按钮

楼主前期社区热帖：