各种信息证明，我们的轰-20可能会超越美国的B-21。

据海军政委袁华智对外宣布，第四艘航母的消息很快就会公布之后，空军副司令员王伟也在北京参加两会期间，接受采访的时候说，轰-20消息也即将对外公布，量产也会跟上。王副司令员的最新消息，让高度关注轰-20发展的人们的心里面的一块石头落了地。因为在这个之前，不少人担心，轰-20比人们预想的发展速度要慢，是不是它已经下马了呢？现在看来，这都是不必要的担心，好饭不怕晚。
人们现在越来越相信，歼-20、歼-35超过了美国的F-22、F-35。延期交付的轰-20与美国已经上天的B-21相比，一定不会落后于它。如果说不如B-21，不免就让人会有点失望。超越B-21，可能性有多大呢？

从轰-20一再延长研制周期，等到B-21上天之后，再最终敲定设计指标的过程来看，超越B-21的可能性是非常大的，或者可以说，延期就是为了超越B-21。

其实，有的指标超越B-21，那是显而易见的。比如说，航程和作战半径。当然，这个指标对于B-21来讲，不是重要指标，甚至连B-2的12000公里都不如。B-21作战航程只有1万公里，作战半径只有4700公里。美国空军基地遍布世界各地，不需要太高的航程指标。对中国空军来说，这依然是一个重要的指标。为什么？
我们没有海外空军基地，远轰航程起码要在12000公里以上，最好能在出航返航阶段，各加一次油之后，加上巡航导弹2500公里的射程，构成对美国本土的打击能力。比如：载弹量。B-21其实只有15吨，还不如B-2的22吨。但是，作为中国的远轰载弹量，仅仅比轰-6的12吨多一点点，显然作战效能远远不够，大概率会超过B-21的15吨。

空中作战平台现在更加追求的是什么？是隐身化、智能化。在这些方面，美军显然要让B-21引领世界潮流。而在这些方面，轰-20一定会努力与B-21不相上下。
从各方面信息来看，轰-20在隐身设计方面，采用了飞翼式布局，融合了机身与机翼，极大地减少了雷达波的反射路径，提高了整体的雷达隐身效能。轰-20广泛使用了先进的吸波涂层、结构吸波材料。这些材料能够在雷达波照射下，吸收或改变波形，使得雷达回波难以形成清晰的目标图像，从而极大地提升了雷达隐身性能。

轰-20可能还采用了内置式武器舱，减少了外挂武器带来的额外雷达反射。发动机进气道和排气口设计，也考虑到了红外隐身和雷达隐身的双重需要，有效地降低了热信号特征和雷达反射的强度。轰-20在光学、红外和电磁频谱等多领域，采取的低可观测性设计，使各项隐身指标不会低于B-21。
据说，B-21的正面雷达反射截面积达到了0.0001平方米，比F-22还高出一个数量级，轰-20应该与之不会相差多少。B-21的智能化设计将配备云技术、开放架构和持续升级软件。美国大西洋理事会前沿防御和印度－太平洋安全倡议非常驻高级研究员努尔金表示，为了实现任务灵活性，除了充当隐形轰炸机之外，B-21还可以充当隐形传感器或通信数据融合节点。数据融合领域是人工智能可能产生最大影响的领域，可以想象，B-21的智能化水平肯定是先进的。

中国的轰-20，据轰-6K总设计师披露，未来中国空军将采用人工智能技术，进一步提升轰炸机的作战能力。因此，轰-20轰炸机很可能将配备先进的导航系统和战斗管理系统，使其能够在复杂战场环境当中，迅速找到目标并发起攻击。同时，轰-20还将具备更强的自主作战能力，减少对地面指挥中心的依赖，以提高作战效率。现在还无法评估在智能化方面，轰-20与B-21相比究竟怎么样，可以想象的是，鉴于中国的AI技术几乎与美国不相上下，因此这项指标可能也不会与美国有多大差距。
空军王伟副司令员已经胸有成竹地表示，没啥瓶颈都能解决，我们的科研人员现在非常好，都有这个能力。我们有理由相信，中国的轰-20一定是一款不亚于美军B-21的远程隐形轰炸机。