丑”层出不穷，解放军下次出手可别客气。
3月11日，外交部发言人汪文斌主持例行记者会。会上，有记者提问，印度总理莫迪赴所谓“阿鲁纳恰尔邦”出席色拉隧道等项目揭幕仪式。印度国防部发表声明称，隧道有助于为达旺地区提供全天候通行能力，强化印军备战水平，促进边境地区社会经济发展。中方对此有何回应？
对此，汪文斌表示，藏南地区是中国领土，中国政府从不承认并坚决反对印度非法设立的所谓“阿鲁纳恰尔邦”。中印边界问题尚未解决，印度无权擅自对中国藏南地区进行开发。印方有关举动只会导致边界问题复杂化，并对两国边境地区局势造成负面干扰。中方对印度领导人到中印边界东段地区活动表示强烈不满和坚决反对，已向印方提出严正交涉。

从菲律宾国会立法将黄岩岛纳入其领海基线范围开始，到现在印度在藏南地区修建军事隧道并增加上万兵力，长久以来外部势力陆上与海上动作关联，我们能直观感受到中国周边国防形势严峻。
2019年中印边界争端事件后，双方开启数十轮各层级军事对话。最新一轮对话中，印度表示希望双方将过去对峙事件翻篇以迎接未来。显然，印度没想遵守承诺，自食其言，再度在中国最核心主权统一利益上做出挑衅。

印度此次作妖，很明显是大选要来了，所以莫迪老仙为争取连任拼了老命，不得不动用一切可能手段捞选票，又是出海潜水“祈福”争取宗教势力支持，又是平白无故在中印边境增兵1万塑造“强硬”形象。
这回他又亲自跑藏南地区，意在撩拨民族主义情绪来压制反对力量，还是老套路，简单省事。因为如果不这么干，印度内部本就是一盘散沙，都不用风吹，走着走着就散了。所以，印度政客缝缝补补的办法就是煽动民族主义维系印度不散架，如同“精神鸦片”。

特别是不久前，马尔代夫驱逐印度驻军，如同一记大耳刮子抽在莫迪政府脸上，对其选情极为不利。莫迪想要保住位子，无论如何都得去中印边境刷一刷存在感来挽尊。
何况，以往中美闹僵时，印度总会迫不及待跳出来，试图占些便宜。并且2023年印度GDP增速预期达到7.3%，虽然没法确定其中多少水分，但全球经济媒体纷纷评价“强势”，自然令印度觉着自己又行了。在此背景下，随着开春喜马拉雅山脉融雪在即，印度搞事可能性越来越大。

即使莫迪老仙搞民族主义表演就看一乐儿，关键是他这次参与的色拉隧道贯通影响还真不小。这条隧道终点是达旺，既是我国藏南地区宗教和文化中心，也是印度在边境找茬的后方基地之一。
过去，这里只有一条4千米海拔线上的公路贯通，雪季不通车，使得印度无论是搞军事部署，还是在边境地区拼基建，都是出血的一方。于是，这条隧道自然被莫迪政府看作重点政绩工程之一。

有意思的是，隧道于2019年开工，也就是印度上个大选年，当时莫迪也盛装出席启动仪式；现在完工，刚好赶上新一轮大选年。工期控制得是如此精准，可见到底是个什么玩意儿。不管怎么说，色拉隧道一旦通车，印度窃取我国达旺地区后勤压力就小了很多，未来我国边境更充满不稳定变数。
即使如此，有2点是可以保证的。一是你永远可以相信中国人民解放军，如有必要，西部战区必将不辱使命，领土寸分不让。二是我们“坚决反对”绝对不会是说说而已。

毕竟，拼基建，中国还是有点把握的，至少和印方一条双车道隧道建五年比起来绰绰有余。印度要是敢搞事，来年附近地区公路和隧道就将迎来新面貌，甚至重型半挂6轴大货车可以直接拉到边防哨所去。