2·14撞船事件最终以双方谈判破裂而告终，最后台湾方面不但拒绝公布真相，调查责任，甚至连两名遇难渔民的遗体和被撞翻的渔船，都拒绝归还。你以为这就完了？台当局后续的操作，才是真的让人只想掀桌子。
（台伪“海巡署”抓捕大陆渔船）

据台媒报道，3月9日，台当局法院宣布判罚大陆福建某蔡姓船长，有期徒刑7个月。这还是在蔡船长赔偿了650万新台币，得到台海巡部门“谅解”的前提下，台当局“从轻发落”的结果。事件的具体情况是这样的：2023年9月25日，这位蔡姓船长带着16名船员，驾驶“闽闽渔61212”号渔船出海捕鱼。根据台湾方面的说法，该船29日抵达台湾新竹外海的所谓“禁止水域”，并开始下网捕鱼。
（抓扣大陆渔船，是台伪“海巡署”的工作日常）

随后该船被台湾“海巡署”第12海巡队的船只发现，对方试图登船扣押该渔船，而蔡姓船长拒不配合，并且用船上钢管插满船舷，以阻止台湾“海巡署”人员登船。台湾方面称该渔船在拘捕过程中，冲撞海巡署巡逻船，造成台湾船只驾驶舱、登船梯、救生筏等设备多处出现损坏。不过最终“闽闽渔61212”号渔船还是被台湾“海巡署”扣押，同时蔡姓船长被关押起来。
（台伪“海巡署”装备的双体穿浪船，外观上很类似于大陆的022导弹艇）

对比台湾“海巡署”恶意撞沉大陆渔船，和扣押大陆渔船这两件事，不难发现：台湾“海巡署”恶意撞沉大陆渔船，造成两名大陆渔民死亡，结果包括渔船和两名死亡渔民抚恤在内，“海巡署”只肯赔偿612万，而大陆渔船仅仅是冲撞了“海巡署”巡逻舰，并且造成轻微损伤，就要被判7个月入狱，还要赔偿“海巡署”650万，不得不说，在台“海巡署”眼里，两条人命还不如他们一艘破船值钱。这还没完：
（台湾“嘉义”级大型海巡船，该舰还装备有火箭炮，单舰火力要优于大陆的海警船）

“闽闽渔61212”号渔船被台湾方面扣押是去年9月份的事，但是一直到现在，2·14撞船事件的谈判以台湾方面拒不配合而最终破裂后，台湾方面又高调宣布了对大陆蔡姓船长的“审判”，这摆明了就是针对大陆代表那句“后果自负”的打击报复。台湾意思很简单：大陆代表因为谈判破裂，已经离开金门，而在这时候高调判决一名大陆船长，无异于当面抽耳光。这已经不是简单的“给脸不要脸”，而是明显对大陆的打击报复。
（如今的台湾当局，其实和美国当局也没啥差别，必要狠狠敲打，才知道疼）

现在的台当局，越来越像一个被溺爱宠坏的熊孩子，明明自己闯了祸，但硬是梗着脖子不肯承认，不但不承认，还要把锅甩给大陆，甚至对大陆船长直接下狠手判决，试图以此来威胁大陆。不过这一次，台湾当局的算盘恐怕真的打错了。因为大陆的耐心也是有限的，我们宽容，是因为我们把台湾人当“同胞”，既然好话听不进去，那大陆也不妨来硬的！毕竟台湾还没有解放，既然不愿意当同胞，那就只好当敌人了！
（2022年8月台海危机期间，解放军大机群环台海飞行）

这一次大陆对台湾的举措确实不再局限于口头上的反对和抗议，而是出动了海警和海军的舰船，不但全面环绕金门展开常态化巡航，同时直接派了5艘挖泥船开始疏浚金门和周边岛屿之间的刘五店航道，这就直接从事实上粉碎了台湾所谓的“禁、限航海域”，同时大陆3艘海警船还在台湾以东海面上靠近台本岛，最终台当局不得不出动护卫舰跟踪监视大陆的海警船。
（解放军052D驱逐舰和台湾“纪德”级驱逐舰对峙）

这次2·14撞船事件早就不是台“海巡署”第一次加害大陆渔民，以往出于各种各样的原因，我们都忍了，但是脾气再好也不等于没有脾气，台湾当局无底线伤害大陆无辜渔民，这个账必须认真算清楚！