作者： 洪耀南
二十大之后，中共中央所召开的会议，习近平是否亲自出席，成为重大指标，没有习近平出席的中央会议，会议结论只剩下华丽词汇的堆叠，如“发展高质量的经济成长”等等，习近平亲自出席且下达指示，就成为全国的指标，成为各省市政府的KDI。

近期习近平出席中央财经委员会第四次会议，三点指示经济政策：大规模更新和消费品以旧换新，降低全社会物流成本。

在后疫情时代，中国经济成长率维持5%的亮眼数字，但失业率、外销、房地产、到股市几乎都是走跌，三架马车的经济也都疲软，习近平开出的药方，就是从“消费”着手，且从大量的消费切入，习近平的药方其来有自，从中国的发展经验找解药，但老药方能解决新时代的新问题？

集中大消费的年代，中国在改革开放初期，台湾开放返乡探亲，当时返乡探亲必备“三大件、五小件”，三大件是指冰箱、电视、洗衣机，五小件如相机、收音机、电锅、缝纫机等等。也带动全国人民“集中消费”买家电的年代。

九零年代末中国进入“集体消费”手机时代，每个人存了几个月的薪水就是购卖时髦新玩意“手机”，接续中国人进入疯狂“购屋”的二十年，全中国人用几个家庭集体一辈子的存款去更买一个房子，中国建筑面积一年翻一翻，经过二十年下来，无论建筑的面积或建筑的量都已经严重失控，房产的泡沫，二千万户的烂尾楼（新婚夫妻加上两边父母涉及1.2亿人口）直接间接造成消费的萎缩。

中国虽然人口红利逐渐消失，但整体的人口数依然是最庞大，经济规模的消费量成为习近平救经济的利器，不过，如何激起“消费欲望”？在2008年产能过剩时推出四兆家电下乡运动，强制农村买家电。

习近平摇身一变成为最强的业务员，下达“旧换新”，尤其重中之重“新三样”──电动车、锂电池、太阳能，全国集中把油车换电动车，尤其是中国制的电动车，如此从制造到消费都留在中国，每年中国汽车消费量高达2700万辆，如果换成每年电动车销售加上旧换新能达四千万辆，三架马车的“消费”就能带头跑起来。


中国虽然人口红利逐渐消失，但整体的人口数依然是最庞大，经济规模的消费量便成为习近平救经济的利器。（美联社）

理想是很丰满，现实是很骨感，电动车市场还没有带动中国的消费，电动车已经进入价格厮杀的红海，果真这是一条血路，电动车带头三架马车，更杀入传统工业大国，这些传统汽车大国纷纷筑起高墙，预防中国廉价电动车杀入。

旧换新刺激消费，能挽救中国的经济？各地即将迎来不断创新“旧换新”的政策，老屋换新屋、老车换新车、旧换新送户籍等五花八门，没有做不到，只有想不到。让我们拭目以待，习近平的魔力。