华为巴龙5000芯片成功上车 成为北汽高端SUV智能驾驶核心
虽然华为不造车，但在汽车产业变革过程中仍将扮演非常重要的角色。北京时间4月22日，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX首款量产SUV ARCFOX α-T正式开启预售。
华为加快芯片的研发。图为2019年5月29日，由华为海思设计的鲲鹏920芯片组上展示了Hi1710 BMC管理芯片。（Reuters）
中国媒体快科技北京时间4月22日报道，新车定位纯电动SUV，预售价28万元人民币（1元人民币约合0.14美元）起。官方将其称为“5G智能电动车”。新车不仅拥有653km的续航能力和α-Pilot智能驾驶系统，还搭载着基于华为新一代5G芯片的MH5,000 T-BOX，拥有高速率、低延迟、广连接的特性。
巴龙5,000是华为海思最新的5G基带，支持NSA和SA组网方式。
速率方面，巴龙5,000率先实现业界标杆的5G峰值下载速率，在Sub-6GHz（低频频段，5G的主用频段）频段达4.6Gbps，在毫米波（高频频段，5G的扩展频段）频段可达6.5Gbps。能够满足汽车5G通讯需求，给车辆数据互通、车路协同以及未来的自动驾驶提供助力。
现阶段，ARCFOX α-T处于L2级高级驾驶辅助水平，能够实现自动跟车、车道保持等功能。官方表示，凭借该车所具备的5G基础能力，未来将能更快、更轻松地“解锁”L3。
北汽集团董事长徐和谊曾表示：“中国的高端智能新能源汽车品牌ARCFOX，控制系统基本都是华为的。相信随着华为汽车产品的相继面世，包括车规级芯片，华为很快就会成为中国的博世。”
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