江苏宿迁：1940年1月，一个日本鬼子所拍摄的城外运河风景
首发2023-12-09 15:04·老照片回眸
京杭大运河，始建于公元前486年的春秋末期，当时吴国为北伐齐国争霸中原，在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河。让人没有想到的是，这条长约1794公里， 世界上最长的一条人工运河一修便是1779年，直到公元1293年才全线通航。

大运河进入江苏境内后，穿过徐州，从北向南进入宿迁，在宿迁境内的全长有112公里。

1940年1月，侵华日军战地记者加岛来到宿迁，被当地大运河的景色所吸引，拍摄了大量照片。
宿迁城远望
这张照片是在宿迁城对岸的渡口拍摄的，隐约可以看到宿迁城内的建筑。一些乡下的百姓打算乘船过河去城内卖一点农产品，其中一个提花生筐子的男子衣衫褴褛，所穿和叫花子差不多。
城墙上远望
站在皂河镇城墙上看宿迁一处运河码头，河面上整齐地停泊着许多船只，几乎占据了大半个河面。
另一个方向
站在城墙上向另一侧观望，视野更加开阔，除了运河里的泊船，岸边的民居建筑也映入眼帘。这些民房都是茅草屋顶，排列得杂乱无章，但总体来说还算不得陈旧。
对岸风景
站在城墙上眺望运河对岸，运河那边的民居房屋也比较密集。河面上来回摆渡的船只往来不断。
日本哨兵
站在城墙之上放哨的日本士兵，穿着棉大衣，手里端着长枪，居高临下地监视着城下运河上的动静。
河边建筑
运河边的宿迁城内建筑，房屋鳞次栉比，但多以草房为主，也有部分瓦房，画面中还出现了西洋风格的建筑的楼房建筑，前有城堡，其建筑结构和现存的道生碱店非常相象。
城墙拐角
这一段为土城墙，因为经久的风吹雨淋和年久失修，已经风化的非常严重了。但城墙拐角上的瞭望楼依旧保存完整。
放生码头
宿迁放生会在运河边立的放生码头，上面写有“宿迁放生会立”的字样。放生会是佛教徒组成的以保护和营救动物生命为宗旨的民间组织, 他们会定期来到这里放生一些水生动物，如鱼、虾、鳖、蟹等。
老洋桥
放生码头附近的老洋桥，最初是建于1938年的一座浮桥，地点在宿迁城的东圩门外。日本人侵占宿迁后，为了方便军需物资运输，将浮桥改为木桥，当时人们称之为“东洋桥”。
老洋桥近景
当时的这座老洋桥的桥身很高，目的是使船只可以从桥下顺利通行。虽然是座木桥，但修建得非常坚固，桥上可以通行汽车，而且还做到了人车分离。图为当地百姓站在桥上看风景。
停船场
运河边的停船场，牌子上写着“民国二十八年（1939年）八月立”的字样。牌子很新，一看就是刚刚立起来不久。牌子后面是一排民房，民房旁边有一座小的寺庙。_
码头上
一名穿着长袍、戴着瓜皮帽的男子站在河坡上，下面的河岸边有许多忙碌的船民。运河边上停满了帆船，一根根桅杆高高竖起，仿佛是一片桅杆的森林。
拥挤的船
走上运河边的泊船上，可以看到船与船之间的空间非常狭小，大船挨着小船，紧紧相连。不过也给船民带来方便，无需跳板，从一条跨到另一条船上，可以从河心直接走上岸。
小女孩
停泊在码头上的一条货运木船，船头坐着两个小女孩正在做游戏。她们在船上生，在船上长，这条木船就是她们的家，陆地上没有她们一寸土地。
闲谈
靠岸的船民利用难得的休息时间三三两两的聚集在一起聊天。河堤上没有台阶可以走上河岸，一名男子走在河堤的斜坡上，背着双手，走得非常稳健。
河滩
这里是一处比较平缓的河滩，因为近岸的水比较浅，所以没有船只停靠。不过却成为附近居民打水和洗衣服的理想之地。
渡口
宿迁城一侧的渡口，渡口边上聚集着大量的人群，准备过河。当年的运河边上真得特别热闹，河面上木船往来穿梭不断。
下船
乘船过河的百姓在摆渡船靠岸后下船的情景，虽然当时河面上已经架设了老洋桥，但依然无法满足较远百姓的过河需要，摆渡船依旧是很多百姓过河的交通工具。
挑柴
皂河镇码头，一名刚刚下船的男子挑着一担木材准备去往城内出售。这担木材起码有百十斤重吧，男子挑着担子走在河坡上如履平地。
搬运工
泗阳众兴镇码头上的搬运苦力，他们衣着破烂，肩负着很大蒲包，正沿着河岸的陡坡艰难爬行。
民团武装
日本人为了达到“以华制华”的目的，积极扶植汉奸分子并建立民团组织。县城码头由日本人把守，下面乡镇码头则由汉奸警戒。图为几个民团成员手持梭镖长矛在河坡上站岗。
玻璃厂
坐在船上眺望对岸的耀徐玻璃厂巨大的烟囱。这座玻璃厂由清末著名实业家张骞在井头乡创办，利用当地出产的石英砂制造玻璃，可惜在民国初年 因经营不善便倒闭了。近景的两名男子是负责日本人加岛安全的伪军。
航船
航行在运河上的货运小木船，船民们站在船头，或摇着橹，或用船篙撑船。前景中的男子是当时绝大多数船民的典型代表，戴着毡帽，身上的棉衣破烂不堪，到处露着棉花。
傍晚的运河
傍晚时分，夕阳西下，阳光落在河面上，光晕随着河水的波纹荡漾。高高的河堤上，有两个并肩而行的人影，如果不是落入日本人之手，这样的宿迁该是怎样地令人神往。