最近看到一个数据。

根据国家移民管理局公布的数据，2023年上半年，全国移民管理机构共查验交通运输工具983.1万次，出入境人员1.68亿人次，其中内地居民8027.6万人次，港澳台居民7490万人次，外国人843.8万人次。

这一数据虽然比去年有所增长，但是和疫情之前，也就是2019年的水平相比，差距依然令人吃惊。

出入境人员仅达到20219年的50.1%，其中外国人出入境数量更是暴跌到疫情前的17.3%！

不管是中国人出境，还是外国人来华，都远远没有达到疫情前的水平。

我知道，看到这个题目，有的朋友会说，外国人不来有啥了不起，我们还不欢迎呢！

玩归玩，闹归闹，敲敲键盘说说气话可以，但事情还是要人来做。

中国经济到今天依然对于外资是很依赖的。都知道民营企业在中国经济中“56789”的作用吧？其实外资的贡献也很大。

外资企业占比不到全国企业总数的3%，创造了中国2/5的对外贸易、1/6的税收收入和近1/10的城镇就业。

更为重要的一点，想要不被“脱钩断链”，就要保持对外资的吸引。中国需要的不仅仅是投资，更需要外国的技术和人才。

用我在官方媒体常看到的一句话来解释，就是“世界的发展离不开中国，中国的发展也离不开世界”。

这世界除了几个特殊的国家，还没有一个能够脱离国际化独自发展的。你去看看那些特殊的国家，哪一个过得好的？


那么问题来了。

疫情管控结束都大半年了，连健康码和行程码都下线了，为什么外国人来华的数量却还不到疫情前的两成呢？

有人说最大的原因是国际航班还没有恢复，外国人来华不方便造成的。

一开始我也认为是这个原因，但是一查数据却不支持。

根据民航局半年工作会上透露的信息，截至今年6月底，国际客运航班每周达到3368班，通航62个国家，分别恢复至疫情前的44%、86%。

国际航班已经恢复到了之前的44%，而外国人来华的数量还不到之前的两成，至少也应该恢复到三四成左右才符合预期吧？

所以国际航班的减少肯定算是一个原因，但不是主要原因。而且还有一点大家要注意，究竟是外国人来的少了导致航班减少，还是航班减少影响了外国人来华，这个因果关系都不一定的。

所以我觉得主要原因还是环境的改变。

虽然管控已经结束了，但它的影响力和后遗症至今依然存在。‍

严格的管控和一刀切的政策，让很多人心有余悸。

疫情期间就有一批在中国定居的外国人离开了，疫情结束之后，由于后续产生的心理影响，社会氛围的变化，他们也没有回来。

还有一个就是国际局势的变化。‍‍

在所谓的“去中国化的全球化”歪理邪说的影响下，一些跨国企业为规避风险，纷纷把产业链从中国向印度、东南亚等地区转移，就算转移不了的，也在这些地区做备份，使得出入境中国的外国人人数大量下降。

比如苹果公司早早开始了“备份”的部署。

先是于2020年将部分Airpods的生产线从中国迁移至越南，去年6月，又将平板电脑“iPad”的部分生产由中国转移到越南。另据路透社报道，苹果将在“全球第二大智能手机市场”印度生产iPhone 14。摩根大通分析师预计，到2025年，中国境外生产的苹果产品占比将提升至25%。

佳能去年关闭部分中国产线之后，另一家相机大厂索尼也将大部分相机产线迁至泰国。据日本媒体报道，此前索尼从中国和泰国的2个基地向全球出口，但以后中国工厂将仅生产面向中国市场的产品，在日美欧等中国以外销售的相机几乎全部转为在泰国工厂生产。2021年，东芝关闭了大连最后一家工厂，产能未来将转至越南和日本。

特斯拉虽然还在加大上海工厂的投资，但也在规划在印度开工厂以求“备份”。


这些企业的转移和出走，当然有多种原因。比如中国廉价劳动力优势的逐年丧失，比如自身的竞争力不如从前……

但对于中国经济来说，这些肯定不是好事。

中国经济目前遇到了困难，正是需要外资投入支持的时候。在这个节骨眼上，我们还是要积极恢复市场信心，打消外资的风险顾虑。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍