如今，随着国家交流愈发频繁，诚信绝对是排在第一位的。如果一个国家没有诚信的话，那这个国家的发展注定不会是迅速的。而由于中国综合实力越来越强，因此很多国家也愿意与中国进行合作。但是很多国家在与中国合作期间会玩一些手脚。这种行为是不道德的，如果对方愿意支付违约金的话，那还是可以理解的，毕竟未来的事谁也说不准，但是只要自己违约，造成的影响还是由自己承担的。


“中国制造”近些年来开始走向国际市场，而更重要的一点就是这些东西“物美价廉”，深受许多国家的喜欢。除了中国制造，还有一张在世界上非常叫响的名片，那就是高铁。自从2017年以后，中国高铁覆盖了全国大部分地区，总运营里程高达2.5万公里，占全世界高铁总运营的70%以上，这个数字足可以震撼全球。随后到来的，就是很多国家便邀请中国为他们修建高铁，这其中就有东南亚的马来西亚。


它此前很羡慕我国高铁的飞速发展，于是派出了不少相关工作人员来到我国展开交流合作，请求我帮助他们开展马来西亚的高铁建设，推动其发展。但在双方商谈好合作事宜，并在我国已经将相关工作进行到一半时，马来西亚方却突然单方面撕毁协议，甚至提出要对项目进行重新审查。而且还谈到马来西亚的外债很多，这些合作项目将会被重新考虑，最终这些项目被迫流产了。

考虑到他们在经济方面确实是遇到了一些难题，所以我们也是给他们宽限了一些时日，然而没有想到的是，他们完全没有把我们的善意当回事，反而还一直进行拖欠，这就属实有点过分了，故而我国也是直接对马来西亚表示，358亿的违约金必须在3个月之内按时支付，不然的话后果就自负！因为他们不履行合约的话，那么我们为了保护自身的利益不受到伤害，自然也会采取一些有效的反制手段。


合租协议上清楚的标记着擅自毁约一方要赔偿358亿人民币的违约金，既然马来西亚都不在意之前签署的合同，也不顾给我国带来的经济损失擅自毁约，那么我们也不会在违约金上做任何让步，纵使马来西亚用身负巨债的理由想拖欠违约款，甚至想全身而退的同时继续18艘军舰的订单，那也想得太美了。这一次，大概率是不会妥协了，马方若不筹齐358亿违约金，这18艘军舰估计很难交付马来西亚海军了。


相信“老好人”这个词大家在网上都经常能够看到，在马来西亚为了能够更好的发展请求中国帮忙建设一个高铁时，我国就欣然接受了，毕竟交通对于一个国家来说具有非常重大的意义，只不过后来谁也没有料到在我国建设团队一心一意为他们打造高铁时，马来西亚却以经济落后，资金不足的理由单方面停止了合作。


因此，我国这次不再当“老好人”，要知道马来西亚还有非常多的军舰会依赖中国进行，我们大可以直接走流程，大家对此如何看待呢？