图为中国5G基站

在5G技术上相比美国占据先机之后，中国就一直在投资促进5G事业发展，那么现在中国的5G网络发展怎么样了呢？其实从全中国5G基站的建设数量就可以看出，目前中国大陆已经建设了几十万个5G基站，其中仅重庆一座城市就一口气修建了7万座基站，基站数量和通讯容量都位居世界第一，就连美国都办不到这一成就。移动通信延续着每十年一代技术的发展规律，已历经1G、2G、3G、4G的发展，如今进入5G时代。
图为5G基站

5G通讯是中国第一个在通讯领域内可以和西方平起平坐的技术，华为等中国高科技企业早在几年前就已开始投资研发5G技术，取得了大量成果，为中国在国际5G通讯标准制定中赢得了足够的发言权，如今全球通用的5G技术标准就有一部分就是中国制定的，而在推广和市场化方面，中国是如今全球5G通讯市场规模最庞大的国家，几年前中国正式开始国内5G通讯网络建设，投入了大量资源首先在北京等大城市建成了可以覆盖人口密集区的5G网络，然后慢慢向其他中小城市普及，如今全中国大多数城市都已经拥有了自己的5G网络。
图为中国5G无人驾驶汽车

其实中国在大力促进5G网络发展时也有人提出过反对意见，比如5G技术虽然通讯速度远快于4G，但它的信号覆盖范围太小，6个5G基站的总覆盖范围只和一个4G基站相当，意味着5G网络要想覆盖和4G网络同等大小的面积，需要安装比后者数量多6倍的基站，而且因为处理能力要求高，5G基站的成本相当于4G基站的2到3倍，耗电量则相当于4G基站的近5倍，导致5G网络的建设与维护成本远高于4G网络。

中国如此之快的推进5G网络发展，为什么不担心出现浪费呢？其实中国很早就想到了这一问题，和4G网络不同，5G网络的一大特性就是应用范围更加广泛，不仅仅局限于移动设备联网上，因为拥有比4G网络低得多的时延，5G网络可以应用于一些对实时性要求较高的特殊设备，比如无人驾驶汽车上，让它们可以实时和远程服务器连接获取更强大的运算能力，而4G乃至其他所有无线通信技术都无法做到这一点。
图为5G工厂

此外在工业领域，5G技术还可以应用于工厂的自动化升级，例如此前要想为工厂的生产设备安装传感器，需要设置复杂的无线网络覆盖，而在5G技术诞生后工厂只需要为关键设备安装5G通讯模块，就可以让它们直接借助运营商的基站联网，极大降低了工厂自动化升级的成本，其他领域也是如此，农业领域里5G模块可以让拖拉机等设备快速具备无人驾驶能力，工程领域它可以将大量传感器快速接入网络，可以说在5G网络快速发展后，几乎所有工业领域都将因此受益。

而目前的中国急需促进国内制造业转型升级，与国外制造业相对抗，因此中国才会大力推进国内5G网络发展，虽然它的建设运营成本远高于4G网络，但如果它能帮助国内制造业快速实现转型升级，从国家层面来看就是一笔非常划算的交易，运营商本身也可以借此获得充足的收益维护5G网络运转，从而实现产业的整体良性循环。