图为高温超导磁悬浮列车

你见过只用单手就能推动并且行驶速度能赶得上一架飞机的列车吗？是的，你没有听错，这并非天方夜谭，中国造出了迄今为止世界上速度最快的列车，时速可达620公里，中国这款高温超导列车一经问世，便轻松碾压日本，到底是什么样的列车，竟然能够达到飞一般的速度，它能如此高速运行靠的究竟是什么？

前不久，由中国自主研制的世界首台高温超导磁悬浮列车正式试运行，这趟列车在正常环境中可达到620公里每小时的速度，最高速度甚至可以突破800公里每小时，是目前复兴号高铁速度的两倍多，以往从最北的漠河到最南边的三亚，陆路交通坐火车也需要近4天的时间，但如果乘坐高温超导磁悬浮列车仅需要短短的六小时。

相较于普通的火车以及高铁，高温超导磁悬浮列车的优点有很多，首当其冲的就是它的安全性要比普通列车高出许多，其次，因为没有轮轨和机油的影响，该列车也不会排放有害气体以及产生噪音污染，从而大大减轻对于环境和生态的破坏，更重要的是，高温超导磁悬浮列车不受天气影响，无论是多么恶劣的天气，它都可以做到准点到达，从不晚点。


图为高温超导磁悬浮列车内部

或许磁悬浮列车这个词，在如今对于许多人来说仍然是一个很新鲜的词，但其相关技术早在200多年前就被研发出来，并很快应用于轨道运输领域，只不过磁悬浮的核心技术一直都被美、日、德这样的发达国家垄断，中国早期的磁悬浮列车一直都只能选择从德国引进，但此次高温超导磁悬浮列车的问世，不仅标志着中国已完全掌握磁悬浮技术，而且也已经领先世界，那么，中国研发的高温超导磁悬浮列车，是如何达到如此惊人的速度呢？


图为高温超导磁悬浮列车轨道测试

一般来说，想要让列车能够高速运行，需要尽可能地减小列车在行驶过程中受到的阻力，这便离不开高温超导技术和永磁体，即根据磁铁同极相斥的原理铺设轨道，让列车能够悬浮于轨道之上，这样便直接消除了列车车轮和轨道相接产生的摩擦力，从而最大限度降低阻力，其次，中国相关专家专门为该列车全研发了气动布局系统，其能够根据不同气候状态下的不同风力和风向做出相对应的通风改变，从而有效降低风阻，除此以外，高温超导磁悬浮列车的车身全部采用碳纤维材料，车身轻盈，仅需一位十几岁的小朋友便可将其推动，再加上真空管道技术的使用，该列车速度有望突破1000公里每小时。


图为高温超导磁悬浮列车

现阶段，中国铁路仅轨道造价平均每公里为1亿元左右，而中低速磁悬浮列车整个系统的造价在2亿元左右，就车身和轨道来看，磁悬浮列车的寿命却要比普通列车的使用寿命长将近20年，而且磁悬浮列车的运营维修成本却只有普通列车的百分之二十五，因而磁悬浮列车的发展和普及是必会到来的趋势，很可能在不久的未来，路面交通的速度将赶超空运速度，让人们在享受快捷生活的同时，也加快了城市与城市之间的交融，让沿线城市的经济快速发展起来。