朝鲜的汽车不多，并且大部分集中在平壤。

或许因为平壤马路够宽的原因吧，你从来看不到有堵车的情况，那种豁亮感，伴随着大量的自行车，穿灰色工装的行人，一下子带我们回到了曾经的计划经济年代，或许这就是很多大爷大妈喜欢来这里旅游的原因吧。


平壤街头汽车不多，我们发现两个很有意思的小现象：

一个是路面上的汽车基本上都开着灯行驶。

一开始的时候，我们以为是司机师傅忘记了，没成想，过来好几辆车，有一多半是开着大灯的。这一点也不符合我们倡导节约的思路。

问起导游这个小发现，她有点少见多怪地告诉我们，这很正常的，开着车灯，可以让前后的车辆都能引起注意，降低交通事故发生。我们看着空空荡荡的大马路，心想：真要发生个车辆刮擦追尾也很困难吧？


后来我们才知道，原来这叫昼行灯，也叫日间行车灯，是为白天的时候，提示车辆存在设置的。它不是照明灯，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。
目前世界上很多国家和地区已经开始要求安装昼行灯了，比如欧盟，从2012年8月份开始，就要求境内所有新货车和公共汽车都必须安装日间行车灯。

导游妹子显然不是第一次回答这样的疑惑了，她告诉我们，朝鲜汽车工业也是很发达的，即便是进口过来的中华、比亚迪、华泰等豪华车，也需要加装昼行灯的。


另一个是平壤女交警不仅模样好看，指挥动作更好看，且含义多。

在平壤站前街向右拐的大路口，我们看到红绿灯没有亮起来，而女交警站在路中间的一个白色圆圈里指挥。导游解释说，不停电的时候，红绿灯指挥，交警站在路边辅助；停电的时候，交警就会上岗，站到路中间了。

见到我们的汽车过来，交警还给打了个敬礼，让我们自豪感油然而生，话说还真没享受过这待遇。不过，当我们举起相机，要拍女交警的时候，似乎看到人家不太满意的俏脸，并且随即转过身，给了咱个后脑勺。


导游告诉我们，以前女交警是喜欢让外国游客拍照的，毕竟她们代表了平壤形象，但你们有些游客专门抓拍交警的小动作，于是女交警就故意不让你拍正脸了。

随后的几天里我们发现，其实不仅仅是女交警，朝鲜漂亮女孩子似乎都不喜欢被陌生人拍照，更不会对你比划剪刀手。


几个路口下来，我们发现女交警的动作规范一致，很是好看。导游解释了不同动作的具体含义：一般情况下，女交警配备一个红色指挥棒，左手持棒，右手做动作。基本的指挥动作一目了然，和红绿灯一样。

在处理特殊情况，如道路拥堵的时候，就需要认清几个特殊动作了，例如：右手臂指示方向，左手臂伸直，指挥棒上举，表示礼让公交先行；而右手臂指示方向，指挥棒齐胸位置前伸，则告诉驾驶员，左侧车辆可通行，转弯或者直行均可。


作为游客，虽然咱不懂这些动作的含义，但不妨碍咱喜欢看女交警指挥。她们太认真了，认真得有些机械，即便没有车辆经过，也要把动作流程规范地来一遍。