祝融号成功着陆火星，中国成为了世界上第二个着陆火星的国家，在全世界反响很大，中国火星探索已经成为了“全球佳话”。不少外国人不相信眼前的事实，印象还停留在上个世纪，什么？中国成功了，中国航天要领跑全世界了？


现在，祝融号在火星表面进行了首次火星行走，又拍摄了几张火星照。在我国对外宣布祝融号成功着陆火星的当天，美国宇航局（NASA）向中国航天局（CNSA）发来了贺电，大概意思是，祝贺中国祝融号成功登陆火星，期待祝融号将有全新的发现，为人类在2030年殖民火星而贡献力量。

在我国对外公开祝融号首张火星照片的当天，美国宇航局（NASA）再次发表推特，大概意思是：祝贺中国CNSA拍摄到第一批火星照片，随着国际科学界对火星探索重视，美国和全世界期待祝融号的发现，促进人类对红色星球的了解。


只是一句简单的祝贺，没想到美国NASA却因此而开始着急了，美国宇航局（NASA）局长比尔·尼尔森（Bill Nelson）居然直接把中国祝融号火星车拍摄的彩色照片打印了出来，并拿着这张照片参加了2022年预算提案会议，向国会要钱。

美国宇航局（NASA）局长为什么这么做？因为在2021年，美国国会给美国宇航局（NASA）的拨款实在是太少了，拨款仅8.5亿美元，而美国国家航空航天局（NASA）报备的需求缺口是34亿美元，只有4分之1，这根本就不够用。

美国宇航局（NASA）全世界最强大的航天机构，拥有顶尖的航天科技，曾经创造了一个又一个奇迹，著名的阿波罗登月计划，将12人送往了月球表面，并带回了382公斤陨石，到现在还有很多人不相信美国当年登月的事实，这足见阿波罗登月计划是奇迹。


截至2021年，人类一共有5艘星际飞船正在离开太阳系飞向星际空间，它们分别是旅行者1号，旅行者2号，先驱者10号，先驱者11号，还有新视野号，现在，旅行者1号来到220多亿公里外，成为世界上首个突破太阳系的人造物，这5艘星际飞船全由美国打造。

如果说NASA是世界第二，相信没有人敢说是世界第一，如此强大的航天机构完全是靠真金白银堆起来的，据说，当年阿波罗登月计划共花费492.56亿美元，但实际可能比这更多，根据这些年的通货膨胀，到现在至少相当于3000亿美元。

所以， 局长比尔·尼尔森觉得中国祝融号成功登陆火星是一个“好机会”，一定要把握住此机会向美国国会多要钱，要知道在接下来的20年里，美国宇航局还有多个重大的航天计划，实现这些计划需要大笔资金，要以百亿美元作为基本单位。


根据NASA在近年来公开消息显示，美国正计划打造一款新型星际飞船，用来探索更远的星际空间，甚至能在1000亿公里外与人类进行通信 。看到中国在探月方面的节节获胜，美国正计划2024年重登月球，而且还是载人登陆。

美国还有2030年的火星殖民计划，为了实现这一远大计划，美国一直在加大探索火星力度，勇气号，机遇号，洞察号，好奇号，毅力号，还有机智号，火星轨道还有多个火星轨道器，这些探测都是为了未来殖民而准备。

在这些重大航天计划面前，8.5亿美元的拨款简直就是杯水车薪，要知道美国随便一艘探测器的造价都在10亿美元以上，比美国最先进的毅力号火星车耗资约27亿美元，美国好奇号造价高达25亿美元， 美国朱诺号航天器造价约10亿美元。


进入21世纪以后，我国航天事业继续崛起，创造了一个个航天纪录，在多个方面已领跑全世界，嫦娥5号探测器在月球成功取土，下一步就到了中国人登陆月球了，中国天问一号成功着陆火星，接着就到了祝融号探索火星表面了，中国空间站核心航已经发射升空，2025年后将成为人类唯一的空间站。

美国向来以世界第一著称全世界，特别是在航天领域，一直是他们拿得出手的骄傲，中国航天的崛起，美国NASA开始急了。美国宇航局局长认为，这些钱不足以实现这些太空计划，不足以进行更大规模的竞争，要不然美国就在太空竞赛中落败。

中国祝融号火星车成功了，中国火星探索成功了全球佳话，对全人类来说，这是一件好事，火星上又增加一辆新火星车，人类对火星的了解会更上一层楼，现在，在确认火星环境后，祝融号火星车走下了天问一号着陆器，进行了首次火星行走。