大陆渔民被台海巡舰艇撞翻致死事件，肇事方台湾海巡署的表现，从头至尾都令大陆非常寒心，事后遮遮掩掩，至今仍在想办法圆谎。

海巡为大陆家属团安排食宿等行程，但家属却自行订酒店转到一家陆资酒店，车辆也自己租，拒不领海巡的情。台方事后不公布真相，不道歉交代，海巡署用力用错了地方。

海巡署的上级主管单位是台“行政院海委会”，主委管碧玲的长相和穿着跟蔡英文高度相似，想法思路也是一脉相承。


这几天，她不断盯住大陆的官方表态，反驳外界质疑隐藏事实真相，说海巡没有隐匿动机，几天前就揭露，这个案件受第三方责任险的保障，“就是有碰撞，海上和陆上的车祸是一样的，没有碰撞，怎么会有第三方责任险？”


她还贴了一张业务沟通群里的对话截图，证明事前已经和相关所属单位沟通，定调措辞。


这是在刻意淡化，把一个具有潜在刑事性质的撞死人的命案，包装成一起普通的“交通车祸”，是否要把暴力致死的命案交给台湾保险公司处理？刑事案件变民事案件，性质截然不同，大事化小。大陆方面不依不饶继续追讨的话，反倒显得有些不近人情。

她提所谓的“第三方责任险”，是在避重就轻，像是为了说明台湾风险保障制度健全，重视权益，但这顶多只是类似案件处理的通用原则，而不是针对这起重大命案中，是否碰撞致死的专业说明，属于台湾政客典型的偷换概念，混淆视听话术。

事发后，她多次发文，与大陆隔空对呛，反驳大陆认定的台方粗暴对待大陆渔民，大力肯定台海巡的表现，勉励海巡要对工作“自我认同，要感到骄傲”，强烈的护犊子心切。


但海巡署骄傲不起来的是在关键操作过程中掉链子。关于没有录像，推说只有那些大型舰艇才自带摄像头，当天出勤的是小艇，没有固定摄像头；而手持摄影器材也因为只有5分钟时间，高速在水上行驶，还要急着救人，所以手不够，没顾得上拍。就算这两个同时掉链子，还有别在制服上的那个“密录器”也可以补录，但海巡的说法是“这并非标配”，日后会严加检讨。本来有三重保险的录影，结果好巧不巧，竟然在致命冲撞中一个都用不上，出现了理论上的极端情况。台方说大陆渔船是“三无船”，台海巡艇才是“三无艇”。


管碧玲认为，海巡船冲撞渔船发生的命案“是执法，不是恶行，台方不偏不倚，大公无私”，“台湾司法会还原真相，事件也会接受检视”。

在管碧玲的理解中，竟然是要依靠司法还原真相，不是依靠现场完整视频。这或许解释了她从一开始就知道到有关视频的真相，而故意将舆论风向带到所谓司法，靠司法人员的自由心证，而不是依靠硬核、真正有说服力的原始视频。没有现场画面的情况下，司法人员听管碧玲的一面之词还原真相，还是自行脑补？

死难者家属这次没有出席海巡署办的“头七法会”，拒绝火化。匆匆火化等于灭迹。那艘被撞翻的船，也必须仔细查验，台方说“没有视频”，大陆只能依靠人和船来做独立专业调查，还原真相。

事情至今不清不楚，管碧玲态度傲慢，海巡署试图用办法会、安排家属食宿等安抚。


法会现场挂了两副“同体大悲”的挽联，落款处是豆大的“行政院海洋管理委员会”主委管碧玲，命案肇事者的高级袒护，为冲撞渔船“感到骄傲”的政客，这同的是哪门子悲？