今天与大家分享一组中国空军教-10高级教练机的美图，由于图片的数量太多，所以标题中我用了海量美图的说法。教-10飞机是我国航空工业洪都飞机工业集团公司进入21世纪后，研制生产的新一代高级教练机。这款飞机的前身L-15猎鹰教练机是一款外贸产品。原型机于2006年3月13日首飞成功。


L-15猎鹰教练机在经过几年的试飞后，开始向国外出口。而教-10高级教练机是在L-15基础上进行国产化升级。教-10高级教练机的研制并不顺利，主要问题是发动机，由于此前我国没有研制过小推力涡扇发动机，教-10和L-15飞机先后试用了几款国外的涡扇发动机。

由于国外加力涡扇发动机的进度问题，目前我们看到教-10和L-15飞机的照片，其发动机主要是非加力版本。少数几架原型机使用了国外的加力涡扇发动机，提高了战机的综合飞行能力。特别是让战机具备超音速飞行的能力。在此我们只能期待国产加力涡扇发动机能早日研制成功，不能超音速飞行的教-10飞机，对于飞机日常飞行训练有太多约束......这会导致飞行学员过多依赖国产战斗机双座同型机，造成训练成本的上升。


教-10高级教练机从技术上看与俄罗斯雅克-130和意大利的M346有一定的血缘关系，但是航空工业洪都飞机工业集团公司的科技人员和技师，并没有完全采用两款国外战机的方案，而是对战机的后机身进行重大修形，另外战机的机体也比两款国外飞机大一些。未来配装加力版本的涡扇发动机后，加上国产小型有源相控阵雷达，教-10飞机的改进型号完全具备与周边一些轻型战斗机抗衡的能力。


为什么说教-10飞机是中国智造，因为这款战机在研制过程中，我国的航空人倾入了大量的智慧，战机的总体设计，细节处理，电传系统，航电系统，气动外形都做到了极致。在空军航空开放活动上，教-10飞机已经通过多次公开飞行展示，向国人证明了实力。本文的图片作者航空新视野，多次观看过雅克-130，M346和教-10飞机的机动飞行展示。教-10飞机在使用非加力版本发动机的前提下，已经展示出完美的机动性能。可以说不管是战机的外形，还是综合性能都不输欧美，这是国产高级教练机的争气机。


图片为教-10飞机机动飞行员，注意观察这个角度的教-10飞机与美国波音公司的F/A-18F超级大黄蜂战斗机非常相似。


从图片中可以大致看到教-10飞机的飞行轨迹。非常有气势，也非常完美。


空军教-10飞机漂亮的机背，这样的设计太现代了。


这是一张非常完美的角度，如果不看空军标识，很多人一定会把这型战机误以为国外的什么型号。


同样是教-10飞机机动飞行中，这样的光线非常好，适合航空摄影。


本文的图片主要摄于2018年空军航空开放活动，也就是空军航空大学在长春大房身机场与兄弟部队一起举办的空军现役装备对外展示活动，活动包括静态展示和飞行表演。


图片为教-10飞机在地面上滑行，大家觉得怎么样啊？


同样的教-20飞机机动飞行中，这样的空气通透度，这样的光线非常难得。


同样是教-10飞机的高机动展示，如果是目标发动机这个角度拍起来更好看。


教-10飞机高速机动飞行过程中，这样的战机太帅气了。


航空工业成立，早期研制的军用飞机都有苏制战机的影子，很长时间国产战机都被人嫌土气。经过多年的发展，国产新一代军用飞机，例如歼-20，歼-16，歼-10B/C这些战机的外形与实战能力都非常不错。


图片为教-10飞机难得的角度，羡慕可以驾驶这样战机的飞行员。


同样是教-20飞机在滑行道上滑行过程中。


个人非常喜欢的角度，教-10飞机不但做工好，其整体细节也非常精致。


教-10飞机低空高速飞行，中国航空工业终于可以研制生产出外观与实力同样出众的国产军用飞机。


又一张教-10高级教练机的图片。大家喜欢这型战机吗？


好了，下面就不做过多的介绍了，大家直接看图。


教-10飞机机腹角度，可以看到战机的翼展不算小，机翼面积也不错。


教-10飞机高机动飞行过程中，这机腹的曲线相当完美。


同样是教-10飞机机动展示中，可以看到战机机翼上已经形成大量的涡流。


教-10飞机是中国空军和中国航空工业的骄傲。


图片太多，大家直接看图吧......


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好了，本文就介绍到这儿，关于教-10飞机的基本性能，网络上有太多报道，这里就不细说了。