现役军用飞机最大飞行高度对比，U-2升限2.4万米只能排第二
进入喷气式动力时代之后，军用飞机的最大飞行高度普遍提升，像第三代战斗机最大升限普遍可以达1.8万米左右，动力强劲一些战斗机如F-22“猛禽”隐身战斗机，最大升限可以达到2.2万米，这在现役战斗机中算是顶级水平了。
◎不同型号的军用飞机最大飞行高度对比，米格-31显然没有对手
固定翼飞机的升限主要受到发动机推力和气动面升力两方面因素的影响，一般来说，动力越强劲的飞机就能飞得更高，但最大高度一般不会超过25000米，25000米是喷气式飞机的一道门槛儿，很少有喷气式飞机能越过这个门槛儿。很简单，空气中的含氧量随着高度升高而下降，高度越高空气越稀薄，氧气变稀薄喷气式发动机进气量就会减小，飞机气动面所获得的升力也会下降，进而发动机的输出的动力就会减少，发动机没劲儿了机翼升力也到极限了，飞机也就不能再往高飞了。此外，随着飞行高度的增加，飞行员对氧气的需求也会增加，这也是限制喷气式飞机最大飞行高度的因素之一。
◎米格-31战斗机背部摄像头记录的临近空间迷人风景
现役的军用飞机中，俄罗斯的米格-25“狐蝠”高空高速截击机飞得最高，该机在试飞中曾一度依靠强劲的发动机动力跃升至36240米的高度，这是迄今为止人类制造的喷气式飞机创造的最高飞行高度记录。该机的实用升限为25000米，和米格-31‘“猎狐犬”相当。
◎F-22
在现役五代机中，美国的F-22“猛禽”隐身战斗机飞得最高，该机最大升限为22000米，比其他五代机都要高一些，但是不及俄罗斯的米格-31战斗机，要是比赛谁飞得更高，F-22肯定不是米格-31的对手。
◎F-22：我已经尽力了可是还是够不到米格-31
最近几天出尽风头的U-2“龙夫人”高空侦察机，最大升限为24000米，不过该机更多时候在18000米左右高度飞行，24000米是理论升限，飞得越高对作战半径的削减就越严重，如果长时间在2万米以上高空飞行，U-2的巡航能力会受到严重影响。
四代半战斗机的代表“台风”战斗机，最大飞行高度20000米，这个升限表现基本就是四代机、四代半和五代机的代表。重量战斗机的升限会因机体重量受到限制，比如F-15这类重型战斗机，最大升限不到2万米，就是因为机体重量的原因。
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