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预警机的重要性，大家都很清楚，这里就不再重复。由于国产新航母吨位增大，且会使用弹射技术，故而很多军迷猜测会使用新型舰载预警机。而目前来看，航母预警机可能真的有着落了，疑似空警600已经试飞。


通过疑似空警600的试飞照片，我们可以看到到该机型的一些典型特征，例如采用了两具涡桨动力，气动布局则使用了类似E-2C的4垂尾，疑似是以运7为平台。不过目前依然没有看到该机型装备作舰钩，当然这也没有妨碍军迷们的热情，不仅该未知型号暂定名为“空警600”，俨然已经将该型号作为新型航母的座上宾。


不过从根据去年亮相的海军博览会的空警600模型来看，这次的图片相似度也极高，加之中航工业好像是怕大家不理解，送上了“600首飞刹车系统的” 相关推文，让人更加确定了这型航母预警机的真实度。


从一系列的线索来看，空警600应该已基本进入到最后阶段，而外形接近E-2C也在情理之中，毕竟摸着鹰酱过河这些年也干了不少，吸取成熟的经验，让别人试错也没什么不好。不过确定4垂尾的方案，我们也是经过了反复的权衡，并非直接上来就抄作业。


早在2003年时，在运-7的长航程型号上，就出现了一种加装圆盘雷达的航母预警机型号，采用了涡桨5E发动机，预计最大续航时间10小时，可惜该型号仅仅进行了地面测试。注意这个时间点和辽宁号抵达国内是相符合的，可以看做是对舰载预警机的最早探索。


时间到了2012年，这时辽宁号已经交付，预警机的问题又一次提上了台面。此时JZY-01（“舰载预”的简称）出现，还是采用运7的部分机身，但是可以看出翼展更大，同时第一次出现了4垂尾，类似于E-2的设计。这次不仅有样机出现，还有风动模型，可以说明对于4垂尾的方案，我们也已经有了相当的研发深度，在样机上可以清晰的看到4个垂尾都是有舵面的，和E-2高度相似。


后续在2017年，还出现过采用H型尾翼布局的舰载预警机1:1模型，这种设计可能是考虑到在机体背部加装圆盘后，飞行过程中机体后方会产生乱流，导致中间2片垂尾不稳定。


不过在2018年的珠海航展上，之前的JZY-01又回来了，这次加装了新型“丝路眼”相控阵雷达，型号也变为KLC-7，但是不变的还是4垂尾方案，这最后一次出现，或许证明了在反复的测试中，已经基本确定了4垂尾作为航母预警机的主要气动布局。



总体来看，如果新型航母使用弹射技术，那么以现有的涡桨航发和运7的机身，研发出国产预警机难度其实并不大。而且根据有关信息，可能空警600还是用了部分运9的新技术，所以这次空警600的出现也是水到渠成的。作为新型航母配套项目的一部分，弹射型航母拥有第四代舰载机，还有预警机加持，其作战能力相对于之前2艘航母来说会成倍的增加。