F-14是这样的情况
回答: 降落时超重会提前放油，不会不能降落。 由 cxy1223 于 2024-11-10 11:28
Operation的假设是每次降落可能失败。所以降落前必须有足够的余油，如果没有就加，这是为啥加油机总是最后降落的原因，同时甲板上还有一架备份的加油机，以防加油机bolter。F-14上的不死鸟是1000磅一枚，这就等于少带2000磅的燃油，如果带够，就超重了。一般Fleet是带4枚不死鸟，加两枚麻雀的配置。
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炸弹猫构型光是14枚mk82就等于7枚不死鸟了。 (无内容) - cxy1223 (0 bytes) 11/10/24
抛MK82倒是听说过。那玩意不值钱 (无内容) - ming1000 (0 bytes) 11/10/24
f14带一枚aim54连挂架600公斤出头，但是aim7+aim9连挂架也要快500公斤。 - cxy1223 (188 bytes) 11/10/24
我们应该都能同意：限制因素是航母的max arresting weight - ming1000 (342 bytes) 11/10/24
不死鸟需要特殊挂架，麻雀和响尾蛇挂f14也要专门的挂架，所以才会重。 - cxy1223 (262 bytes) 11/10/24
响尾蛇的挂架很小。 - ming1000 (438 bytes) 11/10/24
麻雀要500多磅，响尾蛇也要接近200磅。不死鸟差一点1000磅。 - cxy1223 (634 bytes) 11/10/24
这是我也没明白的，得找人问问 - ming1000 (305 bytes) 11/10/24
有件事我一直有疑惑，高低搭配的这个说法在美军中是否流行。 - cxy1223 (60 bytes) 11/10/24
这题目好难 - ming1000 (1397 bytes) 11/11/24
说实话，高低搭配这个概念用英文怎么说我都不知道。。。 (无内容) - cxy1223 (0 bytes) 11/11/24
这是AI的大幅 - ming1000 (934 bytes) 11/12/24
这事说来复杂，简单的说是海军战略由海到陆的转变，也就是邪路的开始。 - cxy1223 (124 bytes) 11/10/24
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