彭博社干的漂亮:恐怕击溃了欧盟的心理防线
这一次,彭博社干的漂亮:恐怕击溃了欧盟的心理防线,连带狠狠地抽了美国一巴掌!欧盟可能还以为自己手里有牌可打#外媒:欧盟仅微调中国电动汽车税率#,结果#美媒:中国电动汽车获突破是靠创新#这一巴掌甩出去,欧盟做了很久的美梦被敲醒了。中国有100+家大大小小的新能源车企,所谓的补贴,根本就补不过来。反过来说,要是补贴有用的话,当初的合资汽油车,早就补贴上去了,为什么一定会轮到如今的电动汽车?所以,一向带着滤镜看中国的彭博社也看不下去了,直接把中国新能源汽车崛起的这层窗户纸给彻底捅破了。而说到创新,美欧何止输了电动化这一局,智能化这一局美欧更是输得惨不忍睹。不用打嘴炮,对比就摆在这里:论AEB(自动紧急制动)的突破,华为AEB生效范围从4km/h起,直到最高150km/h时速下,都能刹停,而一众美国车企(欧日韩在美车企)AEB生效范围被要求100km/h时速下刹停时,它们都无法做到。果其不然,可笑的是,一众美国车企(欧日韩在美车企)联名请求美国家公路交通安全管理局(NHTSA)修改AEB(自动紧急制动)规则。论自动驾驶的突破,华为智能驾驶碾压全球所有供应商和车企,而美欧“全村的希望”特斯拉FSD,当前却只能适应用美国那样空旷的高速公路,美国城区果然还不太行。#何小鹏发布特斯拉FSD体验报告#就是证明:取消导航之后,特斯拉居然莫名地自己开起来了。可想而知,到了小电驴、老头乐到处乱窜和路边摊乱摆的中国各类城市,特斯拉FSD会怎么认怂?这一点,别说一般欧美车企,就是马斯克心里也没个底。
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