4月10日至13日，习近平考察广东，新华社的总结报导称，既要「扩大高水平对外开放」，又要「走自力更生之路」，「推进中国式现代化」；既称「关键核心技术要立足自主研发」，又称「欢迎国际合作」。党媒明知自相矛盾，但都是习近平亲口说的，没人敢删减。 3月底，李强参加博鳌论坛，缺席了政治局会议，专门对外高喊「开放」口号，试图留住和吸引外资，如今被中共党媒揭了老底。

广东继续「开放」还是「自力更生」？

4月13日，新华社报导称，习近平在广东考察时强调，「广东是改革开放的排头兵」，要在「扩大高水平对外开放、提升科技自立自强能力」等方面「继续走在全国前列」，「在推进中国式现代化建设中走在前列」。

「对外开放」和「中国式现代化」是两个截然不同的方向。 「对外开放」一般是指中国不断融入世界体系，特别是与西方已开发国家加强各项合作，促进和平、友好往来，共同繁荣经济。

「中国式现代化」实际是「自力更生」的代名词，也是所谓「内循环」的另一种说法。新华社报导称，习近平强调，「实现高水平科技自立自强，是中国式现代化建设的关键」。换句话说，「中国式现代化」与其它国家没多大关系，中共号称不依赖西方，独自就能走向现代化，似乎今后就不会再被「卡脖子」了。


「对外开放」和「中国式现代化」本是对立的，但习近平这样说了，党媒明知逻辑不通，也只能报导。广东官员恐怕都会不知所云。

广东经济靠「改革开放」发展起来，最早依托香港口岸，之后获得了港商、台商和西方跨国企业投资，形成了中国最早的「世界工厂」雏形。汪洋任职广东时，曾提出「腾龙换鸟」的产业升级策略，以摆脱简单、低端的来料加工模式，但这取决于已开发国家多大程度上愿意把技术放到中国。

中共仍在提产业升级，但西方供应链正在撤出，国际市场订单迅速减少，中国的产业升级很大程度上失去了依托。中国老百姓没什么钱消费，各地财政空虚，中共束手无策，只能用「中国式现代化」画饼充饥。

外向型的广东经济正遭受严重冲击，现在不是中共愿不愿意「对外开放」，而是美国和西方市场不再对中国全面开放了，关键供应链移出中国，其它供应链也要多元化，高端技术更严密封锁。


习近平说，我们「永远不会自己关上开放的大门。一切愿意与我们合作共赢的国家，我们都愿意与他们相向而行。」

美国和西方各国正在对中国关门，中共想留外资也留不住。中共不得不高喊「自力更生」，但广东正失去国际市场，国内又找不到市场，「自力更生」或「中国式现代化」实际还是一句空话。

核心技术要「自主研发」也「欢迎国际合作」？

新华社报导称，习近平考察湛江市863项目海水养殖种子基地时称，「种业是现代农业、渔业发展的基础」，「要大力发展深海养殖装备和智慧渔业」。

中国农业生产的多数种子要进口，海水养殖业的很多种苗也要进口。中共2022年调整了进出口关税，其中包括进口的海参、海胆、海蜇、沙蚕和各种虾的种苗零关税。

习近平的话证实，中国海水养殖业的种苗技术仍然被「卡脖子」。种苗技术与半导体技术相比，似乎没有那么高端，但中国农业、养殖业确实一直依赖进口种苗，真正解决中国人吃饭问题的，还是美国和西方农业已开发国家。

习近平称，「实现高水平科技自立自强，是中国式现代化建设的关键」，要「进一步提升自主创新能力」。他要求广东要「打造具有全球影响力的产业科技创新中心」，「走自力更生之路」；「关键核心技术要立足自主研发，也欢迎国际合作」。


美国和西方封锁技术，中共除了「自主研发」，也没有其它出路；但中共自知实力不济，还得「欢迎国际合作」。中共所谓的「高水平对外开放」，可以解释为只对某些能得到技术的合作方式「开放」；其它方面不用再「开放」，尽量要「内循环」或「走自力更生之路」。中共时常抱屈式地声称被西方「脱钩」，实际中共也在主动与西方「脱钩」，生怕政权被颠覆。

习近平在北京高规格接待了法国总统马克龙，又陪马克龙到广东饮茶、听曲，除了需要在政治上充门面外，大概还指望法国多少再挤出点技术来。


法国还能给中共多少技术？

1987年，广东大亚湾核电站开工，采用了法国的核岛技术装备；1997年，中共在旁边开工建造仿制的岭澳核电站，然后又是二期工程。中共采取合作生产等方式，后来自行仿制了多座核电站。中共也曾采用过美国的核反应堆，但没能真正获得技术；之后又进口、仿制俄罗斯的核电机组。俄乌战争正酣，中共可能又要回头找法国了。

法国的高速列车技术曾转让给中国。 2004年，阿尔斯通公司面临破产、急需政府解救，中共意外送上高铁大单，还买了高铁技术，迫使德国西门子公司也只得同意转让高铁技术。中共又把这两家公司关键供货商的技术也都买去了。中共还通过合资合作方式获取了现代化的地铁技术。如今外国厂商再无法进入中国市场，在国际市场上还时常面对中共国企的超低价竞标，教训相当深刻。

马克龙访华收获了大笔飞机订单，当然也有条件。空中巴士A320系列飞机在天津的总装线2008年投产；2015年扩建；2018年开始装配A330-300飞机；2021年又投产A350 XWB生产线。马克龙访华之际，空中巴士在天津的第二条总装线宣布开工建设。中共的大飞机项目难以再获得美国技术，现在中共已经得到了空中巴士的总装配技术，应该正一门心思要得到空中巴士的子系统技术。

4月13日，中共《解放军报》发表文章《两大力量、两大市场、两大文明：中欧关系关乎全球稳定繁荣》。文章称，中欧双方「合作大于竞争，共识多于分歧」；「希望欧方形成更为独立、客观的对华认知」；并称「中国式现代化和欧洲一体化是双方各自着眼未来作出的战略选择」。文章提到中法签署了农业食品、航空、民用核能等领域合作文件。

中共可能多进口一些法国农产品，但真正能大量满足中国农产品需求的还是美国。法国的技术，中共偷得也大概差不多了，中共军报发表此类文章，不知是否又盯上了法国的军工技术。

法国能自主开发生产核动力航母、核潜艇、战斗机、加油机、战舰和飞弹等，法国也是欧洲航天的主要参与者。 1991年，法国曾向台湾出售过6艘拉法叶级巡防舰，中共十分恼火。据称，中共后来获得了拉法叶级巡防舰的图纸，仿造了054型护卫舰，改进为054A型护卫舰后大量生产，已经服役30艘。法国和义大利近期还共同开发了地平线级驱逐舰和欧洲多用途巡防舰，中共恐怕也垂涎三尺。


俄罗斯军工技术落伍，美国军工技术更难偷了，中共很可能瞄上了法国军工技术，拿来后摇身一变，仍然可以像高铁一样宣称「自主研发」；中共高层又会说，「自力更生」让中国人站起来了。



广东可能会被糟蹋掉

新华社报导，习近平指示广东省委、省政府，称「粤港澳大湾区在全国新发展格局中具有重要战略地位」；广东要将其摆在「重中之重」，使粤港澳大湾区成为「中国式现代化的引领地」。

这一所谓的「战略」，实际就是继续弱化香港的经济地位，但广东却无法取代香港。 4月10日，习近平考察了广东湛江徐闻港，徐闻港项目被称为广东与海南相向而行的「头号工程」。习近平说，琼州海峡是「海南自由贸易港建设和发展的咽喉要道」，要把「徐闻港打造成连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港的现代化水陆交通运输综合枢纽」。

中共高层准备用海南取代香港，广东被靠边站。广东本来就有多个重要港口，如今货物却要通过海南中转，再经过琼州海峡的所谓「头号工程」运到广东，实属多此一举、白白浪费资源。


广东不能取代香港，还要为海南做嫁衣裳，又被要求「自力更生」。习近平没有提到「稳外资稳外贸」，只称「在全球经济增长乏力情况下」，中国「市场优势会更加明显」；「希望外国投资者抓住机遇，到中国来，到广东来」。

这是中共的一厢情愿，也是对已开发国家经济的又一次误判，中共还在把自己当作世界经济放缓的救星，却不敢承认因为中共盲目挑战美国和西方，中国正在被全球化抛弃。广东已经没有多少条件在「对外开放、提升科技自立自强能力」等方面「继续走在全国前列」，也没有更多条件「在推进中国式现代化建设中走在前列」。

4月11日，习近平考察了广东茂名高州市根子镇柏桥村，这个村是荔枝生产专业村。习近平说，「看到乡亲们通过发展荔枝等特色种植业过上了殷实的生活」；「推进中国式现代化，必须全面推进乡村振兴」。

之前，中共曾要求各地农户不准种植经济作物，只能种粮食，称要保证粮食自给自足。农民种粮食只能过苦日子，只有种经济作物才可能改善生活。新华社报导，习近平说，「要积极推进以县城为重要载体的新型城镇化建设」，「发展新型农村集体经济」，「防止出现返贫」。

所谓的「中国式现代化」，没有现代化农业规模经营的内容，和大多数农民大概没啥关系了。

习近平还强调，开展「习思想」主题教育是重大任务，要「以学增智」、「以学促干」。

这些口号式的政治教育，对广东官员的具体工作毫无指导意义，官员们对习近平的话估计也「丈二摸不到头脑」。但他们知道，只需记住习近平所说的「对党忠诚」，「坚定维护党中央权威和集中统一领导」就够了。广东官员们只要一心表忠就能升官，说不定哪天就调离广东了，广东经济可能变成什么样，谁会真正关心呢？ 「自力更生」和「对外开放」自相矛盾，谁又会在意呢？