正式贯通!成昆铁路复线最新进展来了!
正式贯通!成昆铁路复线最新进展来了!
芃芜 成都本地宝还记得以前每年寒暑假 芃芜都要早早买票
坐10个小时左右的火车
往返于“成都—西昌”之间
有多少人和芃芜一样
期盼着“成昆铁路复线”早日开通?
好消息来啦
“成昆铁路复线”又有新进展了
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成昆铁路复线最新进展
在经历了6年的施工建设后
位于四川凉山州喜德县和越西县境内的
小相岭隧道
6月21日正式贯通
这条隧道全长21775米
是新成昆铁路线(成昆铁路复线)上最长
也是最难“啃”的硬骨头之一
小相岭隧道是新成昆铁路(成都到昆明)全线核心的控制性工程,地处横断山脉高山区域,穿越10条断层和2条褶曲,最大埋深1350米,地质条件复杂,有大量涌水和岩爆,属于一级高风险隧道。
从最初的勘探、设计到挖掘,用了6年时间最终完成施工,顺利贯通隧道。随着小相岭隧道贯通,新成昆铁路将进入最后的铺轨阶段,这也意味着距离全线通车又迈进了一大步。
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成昆铁路复线规划
连接成都和昆明的老成昆铁路于20世纪50年代开始修建,1970年正式通车,全长1096公里。
半个多世纪后,成昆铁路复线沿着同样的线路,采取“裁弯取直”的方式,绕开了沿线很多弯道。整条线路全长865公里,比老成昆铁路缩短了231公里。设计时速也由老成昆铁路的每小时80公里提高到了每小时160公里。
成昆铁路复线是并行于既有成昆铁路增建的快速铁路,北起四川省成都市,南至云南省昆明市。项目分段建设、分段开通,目前仅剩峨眉至冕宁段约230公里还在建。
新成昆铁路全线通车后将形成一条铁路出川大通道,成都至昆明的运行时间将由现在的19小时缩短至约7小时,成都至西昌的运行时间缩短至约3个小时,西昌至攀枝花的运行时间缩短至约1.5小时。
图源:铁路12306截图
成昆铁路复线会提速吗?
凉山州铁路建设办公室回复:
成昆复线提速200公里/小时的问题已报省发展改革委,并恳请协调成都局集团公司向国铁集团汇报,争取推动成昆复线提速200公里/小时方案在2023年实施,能否在通车之前完成等相关事宜目前尚未明确。
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