核武器及其运载工具，是俄罗斯维持本国军事实力的关键所在。作为空基核力量平台，以图-160、图-95MS和未来的PAK-DA隐形轰炸机为核心的战略轰炸机“三驾马车”尤其被他们重视，前2者也在不停改进中，而被寄予厚望的图-160M，全新复产的发动机，取得突破性进展。

8月26日，俄罗斯联合发动机制造集团股份公司(UEC）母公司俄技集团发布消息称，已和俄国防部在库宾卡举行的“军队-2021”防展期间签订一份价值75亿卢布（约1亿美元）的合同，为图-160M计划提供8台NK-32-02发动机，同时，俄技集团公布的一张新照片显示，一群俄罗斯大妈，正在图-160“海盗旗”变后掠翼超音速战略轰炸机的发动机——库兹涅佐夫NK-32-02涡扇发动机上工作，战斗民族，连大妈的画风都和我们不一样。

图片：这个庞然大物就是NK-32-02

由萨马拉（苏联时期叫古比雪夫）“库兹涅佐夫”科研生产综合体研制、生产的NK-32，是一种三转子小涵道比大推力军用涡扇发动机，单台推力高达245千牛，基本上是AL-31F的2倍，是苏联开发过的单台推力最大的小涵道比军用涡扇，还首次采用了带有液压机械备份的发动机全权电子控制系统（FADEC），涡轮风扇采用了单晶叶片。

图片：NK-32
1983年开始投入使用的NK-32，图-160和图-144L超音速客机实验室（型号为NK-32-1）各用4台，但随着最后一架图-160上世纪90年代末停产，NK-32系列也随之停产，和很多苏联时代的高精尖军工子系统配套一样，NK-32在俄罗斯彻底“失传了”。

图片：图-160使用4台

但在这几年，图-160这样的能够飞行1万多公里、使用机载核巡航导弹和未来可能的高超音速导弹的“空中导弹航母”（俄军对战略轰炸机的专用军语）愈发重要，因此俄罗斯决定由图波列夫牵头，在现有机队基础上改装大幅提升航电、电子战和武器系统的图-160M，并且新生产50架。

图片：改装后的图-160M，尾部变粗

图-160M采用了全新研发的Novella NV1.70机载火控雷达，数字“玻璃”驾驶舱取代了原来的机械仪表座舱，采用新型通信和机载电子对抗系统，此外，它可以使用最新的机载防区外对地打击武器，包括已经投入使用，射程高达5000公里的Kh-101隐形巡航导弹，和它带有核战斗部的改进型Kh-102，前后2个内部弹舱，使用旋转式挂架一共可以挂载12枚，由于图-160没有任何外部挂架，保证了飞行性能。

图片：原始版图-160，机尾很细长

这里面遇到最大的困难，莫过于复产NK-32。

这项工作任务艰巨，不仅要把苏联时代的老图纸、老工艺用上，还得用上新的技术，为此，库兹涅佐夫工厂2014年就在研发NK-32-02（也称第2阶段）涡扇发动机。它比起原始版NK-32，推力增加了10%，采用新的燃气发生器，提升了涡轮前温度（从1635K到1750K），这样的话，图-160M的航程增加了1000公里，最大航程从图-160的14000公里增至15000公里。

图片：NK-32-02真容

2020年11月3日，一架经过翻新的图-160M首次使用新研发的NK-32-02涡扇发动机，在位于喀山的图波列夫戈尔布诺夫飞机制造厂机场升空，进行了历时2小时20分钟的首飞，标志着NK-32-02终于堪用了，2016年和2018年，库兹涅佐夫工厂和俄国防部签订合同，分2批生产4台（供这架翻新机）和22台NK-32-02。

图片：前面扁扁的就是Kh-101，后面的是Kh-55SM

使用NK-32-02发动机后，图-160起飞时冒黄烟也会消失，原来这是由于NK-32发动机在低工况时氮氧化物超标引起的，并不影响性能，性能全面提升的同时，著名的“狐狸尾巴”也消失了，多了几分威严，少了几分可爱