“龙”与“鹰”的对比——外刊评中美航母打击群的组成及战力对比

编者按：本文原载于日本《世界的舰船》杂志2021年8月号（特辑·世界航空母舰2021），原标题《假如美中航母打击群开战》，作者是日本军事评论家野木惠一。本刊现刊登此文仅供读者参考，但并不代表本刊证实或同意其观点。

自第二次世界大战至今，美国海军一直占据着世界第一海上力量的位置。如今，中国人民解放军海军是否能够成为与美国海军旗鼓相当的对手，还是最终仍然不敌美国海军呢？

在比较美国海军和中国海军航母打击群（CSG）的实力时，应该先设定对比的时期和海域等条件。首先，对比的时期大致是从当下到21世纪20年代中期。由于新冠病毒疫情会以怎样的形式结束尚且不得而知（或者将会一直持续下去），所以暂且不考虑疫情的影响（至少假设其对海军没有太大的影响）。预设的海域则应当位于西太平洋的第一岛链以外，第二岛链以内。20世纪70年代，苏联曾举行过规模覆盖三大洋七大海域的“海洋”-70大型海上军事演习，表明了挑战美国全球海上霸权的决心。但是，中国海军的航迹,还未曾到过那样遥远的地方。中国海军也在瞄准第二岛链逐步向东进军，但目前其舰队还处在陆基航空兵的保护伞之下。

既然海域已经确定，那么接下来就是考虑打击群的核心力量——航空母舰的问题了。美国海军拥有共10艘“尼米兹”级核动力航空母舰（CVN-68~77）和最先进的“福特”级核动力航空母舰首舰“杰拉德·福特”号（CVN-78），这11艘超级航母的满载排水量都在10万吨以上。2025年左右，“福特”级2号舰“约翰·F.肯尼迪”号（John
 F. Kennedy ，CVN-79）将进入美国海军服役，但由于届时CVN-68“尼米兹”号将退役，因而美国海军总的航空母舰数量没有变化。

“福特”级核动力航空母舰首舰“杰拉德·福特”号（CVN-78），该舰是全世界最先进的航母

“福特”级拥有先进的电磁弹射器（EMALS）、先进拦阻装置（AAG）和弹药升降机等设备，但部署的航母舰载机联队（CVW）的飞机数量与“尼米兹”级没有太大区别。这些先进设备可以在战斗中发挥出更高的效率，但舰载机联队本身的作战能力与“尼米兹”级同等。这11艘核动力航空母舰中，属于太平洋舰队的分别是CVN-68“尼米兹”号、CVN-70“卡尔·文森”号、CVN-71“西奥多·罗斯福”号、CVN-72“亚伯拉罕·林肯”号以及CVN-76“罗纳德·里根”号共5艘，其中“罗纳德·里根”号以日本横须贺为母港部署。在与解放军海军对比之时，美海军方面出场的应该是这五艘航母之一。

航空母舰的优点在于能够在世界的任何地方部署（而且核动力航空母舰不需要进行燃料补给就能高速航行）。即使是大西洋舰队的航空母舰，也可能在太平洋部署。即使11艘核动力航空母舰中有一艘进入船坞进行大修和核燃料更换，也可以从剩下的10艘中集中5～6艘在西太平洋部署。但是这种部署方式是短时间内集中的“高峰出动”，如果要在特定海域以年为单位部署的话，可部署的数量会减少到2～3艘。

而对解放军海军来说，目前仅有由“瓦良格”号改装而来的001型“辽宁”舰和以“辽宁”舰作为参考、自主建造的7万吨级002型“山东”舰。“辽宁”舰基本上是一艘训练用航空母舰，因此中国海军目前具备战斗力的也仅有“山东”舰了。据推测，满载排水量约为85000吨的003型航母将在2021年内下水，但在本文想定的时间节点上，其尚不能形成战斗力.

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破坚摧刚——浅析中国空军战斗机的“野兽”挂载能力
2020年前后，网络上曾出现了几幅中国空军歼20战斗机外挂4个大型副油箱试飞的照片，随后外挂双联复合导弹挂架的照片也被披露出来，这就意味着歼20携带中远距空空导弹的数量将由目前的4枚增加到12枚，空中作战能力将会得到数倍的提高。这种导弹挂载方式国外一般称为“野兽”挂载模式，说明具备隐身能力的第五代战斗机歼20也在考虑和摸索在低隐身环境下的作战能力问题。同时，对于四代战斗机来说，通过“野兽”挂载模式也可以极大地提高武器挂载数量，在实施远程拦截或应对大规模空袭作战中可以明显增强对空作战能力，并且在提高拦截效率、减少战斗机出动架次、降低战斗机机体损耗和减小作战成本等方面都能发挥重要的作用。在大国之间可能发生的大规模空中作战中，“野兽”挂载模式将会是快速消耗对方空中作战力量、提高战斗机使用灵活性、适应战场复杂环境的有效手段之一。

红色部分为歼-20战斗机油箱的位置图

挂载4具副油箱的歼-20战斗机

歼-20战斗机可以在机翼下挂载多达4个2400L的副油箱

歼-20的机腹，可以清楚看到4个副油箱的挂点

由于作战需求、所承担的作战任务以及作战平台自身性能等原因，中国空军装备的各型战斗机的挂载能力相对于国外同类机型都有较大差距，采用所谓的“野兽”挂载模式根本没有任务实施的基础条件。这个问题直到20世纪90年代初引进苏-27SK战斗机后才有所改观，同时也为后续国产四代机的改进、改型以及五代机增加武器挂载能力打下了基础。歼20采用“野兽”挂载模式不仅预示着其自身作战能力将会得到极大提升，自身作战潜能将会得到进一步挖掘，而且也表明相关理论研究和应用技术也可以用于三代机的改进，促进中国空军作战模式的转变，更加适应中国空军未来需要面对的更为复杂的军事斗争环境以及军事战略转变的要求。

什么是“野兽”挂载模式
“野兽”挂载模式（Beast
 
Mode）最早是21世纪初美国研制出具备隐身能力的五代战斗机开始出现后的一种提法，特别是在F-35系列战斗机开始批量装备使用后，其主要生产厂商洛克希德·马丁公司更是将“野兽”挂载模式作为一大卖点广泛宣传。实际上，所谓的“野兽”挂载模式就是指战斗机满载挂载或最大挂载，利用机身或机翼双联或三联复合挂架，突破传统“一挂一弹”的挂载限制以携载超出正常挂载重量或数量的机载武器。战斗机要具备“野兽”挂载能力，对自身性能一般有着较高的要求，包括平台要具备较大的载弹能力，拥有较为充足的动力储备、机身、机翼武器挂点较多，具有先进而完善的机载航电系统，可以担负多种作战任务等。这也决定了“野兽”挂载模式一般较容易在中型或重型战斗机平台上实现，即使一些三代或四代战斗机本质上也具备采用“野兽”挂载模式的能力，只是受当时技术水平、作战模式、作战强度等方面条件的限制不这么称呼而已。

F-35的“野兽”挂载模式能加挂近10吨的弹药。自然弹药多了，一次任务中能打击的目标数量也会增加，这样能节省成本也有效提升了作战效率。而“野兽”挂载模式情况下最大的缺点就是隐身性能基本失去，因为要使用武器外挂架，同时也损失了机动性能。所以，这种作战模式只适合对方已经没有完善的空优及防空能力的情况下才能使用（组图）

美国在20世纪50年代研制的F-4系列战斗机就是典型的例子，这种标准的三代战斗机于1961年开始进入美国海空军服役，1996年全部退役，服役时间长达35年，各型号总共生产了近5000架。相对于此前美国研制的各型战斗机，F-4的最大起飞重量达28吨以上，最大载弹量增加到6吨，全机一共布置了9个武器挂点，但为了提高武器挂载能力和战场适应能力，宽大机翼内侧挂点首次采用了三联复合挂架，可以根据作战需要挂载1枚中距空空导弹（或空地导弹）和2枚近距空空导弹（或3枚500磅炸弹）。其机身腹部挂点也可在不携带副油箱的情况下使用6联装复合挂架挂载6枚500磅炸弹，也就是说F-4在极限状态下拥有强大的武器挂载能力。

在执行对地攻击任务时，F-4可以由机腹部和机翼内外侧的多联装复合挂架一次携带18枚500磅炸弹（挂载重量约4.5吨），同时还可携带4枚中距空空导弹和4枚近距空空导弹。这种挂载能力在当时已经是相当强悍了，某种意义上也可以看作是一种“野兽”挂载模式，但总体上还没有超出基本设计的挂载要求和限制。在研制第四代F-15战斗机时，这方面的要求变得更为完善，虽然早期作为“没有一克重量用于对地攻击”的F-15在这方面并没有什么过人之处（基本挂载能力就是4枚中距空空导弹和4枚近距空空导弹外加3个副油箱，全机外挂架数量甚至比上一代F-4还要少2个），但在随后研制侧重多任务作战的F-15E时，其平台潜力被挖掘到“淋漓尽致”，重新设计了发动机舱和部分机体结构，采用了全新的雷达和航电系统，对空、对地探测能力和武器兼容性都有了明显提升。动力装置使用了2台推力达13吨的F100-PW-229发动机，在保证足够机动性的同时提高了载弹量和最大起飞重量（分别由F-15C的7吨和27吨增加到11吨和38吨），特别是在机身两侧加装保形油箱后，既解决了航程的问题（相较F-15C增加了33%），也使武器挂架数量由7个增加到17个，从而为其采用真正意义上的“野兽”挂载模式打下了坚实的基础。

F-15EX以其强大的武器挂载能力和众多的武器挂架使其拥有了真正的“野兽”挂载模式，是名副其实的“炸弹卡车”（组图）

2009年，新加坡空军选定波音公司在F-15E基础上发展的F-15SG作为下一代主力战斗机。由于大量新技术和新设备的应用，F-15SG成了当时世界上作战能力最强、技术最先进的四代半战斗机，特别是其强大的武器挂载能力和众多的武器挂架使其拥有了真正的“野兽”挂载模式。波音公司的宣传片的资料称，其对空作战时最多可以一次性挂载16枚空空导弹，数量比早期F-15C增加了1倍。而美国空军最新采购的F-15EX又改进了系统软件并在机翼下增加了一对挂架，通过双联及多联复合挂架可在“野兽”挂载模式下挂载多达22枚空空导弹，接近早期F-15C的3倍，空中打击能力有了极大的提升。

“台风”战斗机拥有十分出色的外挂能力

当然，无论是F-15SG还是F-15EX，是否有必要采用“野兽”挂载模式目前还存在很大争议，而且目前所谓的“野兽”挂载模式也只适于重量、尺寸都较小的空空导弹，大、中型空地（舰）导弹或炸弹由于体积、重量以及挂架承受力和挂架间距等原因，实际上很难采用这种“超级”挂载模式。因此对于三代或是四代机来说，“野兽”挂载模式更多体现为作战平台不俗的武器挂载能力和较强的多任务适应能力。毕竟像F-15SG/EX、苏-35、“台风”、“阵风”这些高性能四代及四代半战斗机本身的武器挂载能力都不弱，无论是载弹能力（最大载弹能力都不低于7吨）、武器挂架数量（一般都能达到12个以上）还是动力（第三代高推重比大推力涡扇发动机），都已经达到了很高的水平，在执行现代高强度对空作战任务时，它们最多也只是挂载6枚中距空空导弹和2到4枚近距空空导弹，导弹数量已经可以满足作战需求，完全没有必要采用所谓的“野兽”挂载模式。