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怎样区别直20和黑鹰？这组图片让你看个明白，我们的更先进

送交者: 炫笔伏逼[♂☆★★★不闻风知★★★☆♂] 于 2021-06-30 0:13 已读 4612 次

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自从直20面世之后，外界一直有一种声音，认为它是仿制美国黑鹰直升机的，实际上，这是对航空工业的不了解造成的误解。通过这组精心找到的对比图，大家可以直观发现两者的不同。比如直20驾驶舱采用两片式风挡，材料比黑鹰的三片风挡更先进。


首先我们来分析一下我国为什么要研制直20呢？那是因为在从美国引进民用版的黑鹰之后，发现这种直升机太好用了，特别是高原性能出色，所以想大量装备，但是美国不肯多卖，所以我们决定立足国内，自行研制一种堪比黑鹰的通用直升机。

从前面的表述中我们可以发现，我军对直20的需求和黑鹰是一样的，这就直接导致了两者的外形类似。同样的需求，在人类航空工业没有取得重大突破的阶段，出来的产品必然差不多。


比如直20和黑鹰的机体一样扁平，这是巧合或者山寨吗？并不是，因为咱们的直20和黑鹰一样，要求能够装进中型运输机（运8、C130）的机舱内进行空运。由于运8的机舱高度限制，直20不可能采购较高的机身构型，所以类似黑鹰的扁平机身，成为唯一的选择。


而实际上，这种扁平机身并不利于直20执行运输任务，比如很多小型装甲车辆和火炮无法像直8那样直接装进肚子，只能吊运，机舱主要装人。但即便是这样，我们还是尽量加高直20机舱的高度，这就出现了大家看到的尾梁和机身过渡处的折痕。


而在最近的直20舰载版上，这个尾梁处折痕又变得不那么明显了，这是因为舰载版直升机需要折叠进机库，空间有限，因此要求尽量降低机身的高度。另外由于舰载直升机对航程比较敏感，要求尽可能多装有，不排除填平尾梁处，额外布置油箱的可能性。


从这个角度看直20舰载机和美军海鹰直升机，两者的区别也较大，比如咱们的主起落架并没有变动，尾部水平舵呈剪刀型，很多电子设备进行了优化，体型变得更小，等等。而且咱们的发动机功率比海鹰也更高。