国际关系的本性就是对国家利益的最大追逐。司马迁在《史记》中说：“天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往”。法国思想家霍尔巴赫说：“利益是人类行动的一切动力。” 所以对于国家，和气生财的 “ 财 ”就是一切国家利益。但对于个人，百花齐放，每个人都有自己的观点。估计没人反对，平安健康是人生最大的财富，第二是知识技能，第三是实实在在，比如，极少数人实现了高官厚禄，成名成家，大多数老百姓知足常乐，娶个听话的妻子（嫁个听话的夫君），生个孝顺的孩子，赚了足够的票子，住着宽大的房子，开着最好的车子，，，

抗日战争期间，中国和美国的国家利益有了交集，所以和气生财了。虽然中国远征军第一次试图打通滇缅公路失败，但是两年后史迪威将军指挥中国首批远征军打通了中印缅公路，与第二批中国远征军会师，大量的美国援华物资源源不绝的运进中国，实实在在的支持了中国的抗日战争。所以1972年尼克松总统访华以后，一些云南老百姓欢欣鼓舞，开始回忆和谈论日军轰炸昆明142次，飞虎队，美军顾问团，驼峰航线，，，现在选择一些故事，抛砖引玉，欢迎批评指正。

首先对于网上的几个有趣错误，阿九纠正如下，欢迎指教

1，大名鼎鼎的 “24拐公路”，是记者拍的不朽的照片，但不在滇缅公路上。


2，滇缅公路的中国段，由昆明至下关的公路叫滇西公路，在抗战前已经有了。

3，滇缅公路的由下关经保山、龙陵、芒市到畹町的中国段，是爱国将军，时任云南王龙云为了抗日和云南的发展，在1937年提出的，得到蒋介石的批准，由云南省20万男女老少用简陋的锄头，挑筐和石碾，流血流汗和牺牲生命，用9个月的时间修建的。


4，滇缅公路的由畹町至腊戍的缅境段，是由当时管理缅甸的英国政府负责修建的。
5，腊戍是缅甸的中央铁路车站，直达缅甸原首都仰光港。腊戍到仰光的火车路段不算滇缅公路。
6，抗战期间，美军工程部队参加了 “24拐公路” 和中印公路的建设。但滇缅公路的中国段，是中国工程技术人员和老百姓自己建设的。主要是云南人民用双手完成的中华三大工程之一，排名在长城，大运河之后。

有一天司机王叔急匆匆闯进阿九的办公室，说奉赵叔命令，紧急送阿九赶赴现场，把突然趴窝的一辆卡车修好开走，疏通道路。阿九立即跟赵叔通了电话。

赵叔问：“你们走到哪里了？ ”
阿九说：“赵叔，我不会修卡车，您去运输队找人吧，肯定有会修卡车的。 ”
赵叔问：“什么？ 这是工作，你不要推三阻四的，不许趁机拿猪肉票的事要挟。”
阿九一听，笑嘻嘻的说：“没猪肉票的事，我从来都是公私分明的。我不会修这种车，没有金刚钻，不揽瓷器活。” 
赵叔说：“我到处找人，有人说见你修过。你快去修车，你们的猪肉票补助，我请财政局按政策处理就是了。 ”
阿九说：“我只是指手画脚，会干活会修过卡车的是一位老乡，曾经是国民党老兵，你叫见过我修卡车的同志給找来。 ”
赵叔说：“这不好吧？咱们不跟国民党老兵打交道。 ”
阿九说：“他是爱国的南洋华侨汽车修理技术工人，参加了陈嘉庚组织的“南洋华侨机工回国服务团”，不会打枪，没有打内战。 ”
赵叔说：“这种情况我知道，这倒没事。不过到哪里找啊？  ”
赵叔说：“其实随便去个运输队找，就能找到会修卡车的。 ”赵叔答应了。

阿九所知道的 “南洋华侨机工回国服务团”，是陈嘉庚先生根据中国抗日战争的需要组织的。1937年七七事变以后，日军逐渐控制了中国东海岸的所有港口，大连，青岛，上海，广州，，，都被日军占领。那时，中国的工业落后，必须进口钢铁，汽油，武器，药品，以及棉纱、布匹、汽车零配件，，，。失去海运进口可能性以后，中国开始还有苏联通过新疆经兰州的进口，后来 “日苏友好条约签订 ”，苏联的对华援助可能减少了甚至没有了，于是只能依靠越南的河内到云南的铁路。可是，

日本帝国参谋本部为了逼迫蒋介石投降，决定 “围堵轰炸”双管齐下。一方面对重庆，昆明大规模狂轰滥炸，一方面攻占越南，断了当时中国唯一的经滇越铁路获得抗日物资的通路。在这种已经被围困的局面下，除了驼峰航线，中国和盟军联合修建了滇缅公路，抢运回国13000多辆汽车，主要有美国生产的 “三吨福特”、“三吨雪佛兰”、“三吨半道奇”。
那时，中国没有足够的汽车驾驶员和维修工人，于是陈嘉庚先生在1939年2月8日发表了《南侨总会第六号通道》 ，号召华侨中的年轻司机和技工回国服务。大约3000名优秀的东南亚华侨司机和修理工，先后分为九批前往昆明的潘家湾汽车训练学校，进行两个月的军事和政治培训，就直接执行运输军用物资和中国远征军官兵的任务。据阿九在云南八年的道听徒说，他们穿上了跟八路军一样的国民党军装，所以在1970年到1979年之间也称他们是国民党老兵。如有不妥，请予批评指教。但是他们不会打枪，没有参加内战，只是抗日战士。

这批3000名优秀的东南亚华侨司机和修理工，据说三分之二的人牺牲或者失踪在滇缅公路上。据说10万中国远征军正在缅甸英勇对日作战的时候，日本帝国参谋本部命令第56师团，从缅甸的仰光码头登陆，秘密长途穿插，攻占了腊戍，抢占了中国远征军的物资，立即派先锋沿滇缅公路，侵入中国境内，混在中国老百姓中，突然出现在滇缅公路的咽喉，怒江上的惠通桥。守军忌惮日军火力，不得不炸断惠通桥。许多仍然在怒江以西工作的东南亚华侨司机和修理工，落入日军手里，惨遭杀害。哪些悲壮的故事太多，欢迎知情者自己说。