运油-20提升中国军队作战弹性，印度：加油机我们先外借
05-23 21:14 中国维护领土主权，尤其是中国南海海域广大，想要维护海洋权益，没有加油机的助力，战机或轰炸机都难以完成战略任务。所以，近年来中国加力研发加油机。
在中国歼-20列装部队后，由其改装的运-20也就提上了研发日程，而这取得了不错的成果。
2019年，中航一飞院院长刘小锋获得了当年的全国五一劳动奖章，而在介绍他的相关事迹时，提及他主持完成了某战略资源保障飞机研制，有效地保障了中国空中力量的作战。
据分析，这个战略资源保障飞机就是“运油-20”空中加油机。运油-20有三个软管式加油，可同时为三架战机空中加油。后期可改成软管、硬管两种加油方式，使操作更标准化、更简单化、更迅速化。
瑞士媒体《欧亚时报》近日报道称，中国近期正在加速发展以运-20大型运输机为基础的运油-20空中加油机，将让包括歼-20战机在内的空军载具获得更大作战半径。由于该型机的输油量可达60吨以上，超过其现役空中加油主力轰油-6的3倍，同时加油能力则从2架增为3架；加上配备更先进的航电设备，能更有效因应现代战场的威胁，使其有能力贴近前线提供支援。
《欧亚时报》还称，中国歼-20搭配运油-20，作战半径将能超过3000公里，足以应对发生于第一和第二岛链的战事。
台湾军事专家分析，只要进行一次空中加油，大陆军队的歼-8、歼-10等战机的作战半径便能增加30至40%，轰-6N轰炸机则会增加25至30%。而由于中国大陆目前数量最多的轰油-6载油量较少，购自俄罗斯的伊尔-78仅有3架，因此运油-20预计将大幅提升大陆军队的作战弹性。
中国加油力量的提升，也让印度着急不已，其也想紧跟中国步伐。无奈印度，战机制造能力远不及中国，在加油机上想追赶中国就更是望梅止渴了。
目前，印度空军也拥有伊尔-78空中加油机，但总数只有6架。
退役印度空军中将、现任印度空中武力研究中心主任邱普拉指出，由于中国正扩大空中加油机队，印度空军也需要进行同样的准备，使部署于印度南部的战机能迅速前往北部边境支援。据悉，印度目前正考虑先向外租借空中加油机，未来则会增加采购数量。
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