中国万吨大驱首次穿越对马，引发日本惊呼，专家：多穿几次就习惯
据日本媒体近日报道，海上自卫队在对马海峡西南方向约250公里的海域，发现了正在北上的中国海军水面舰艇编队，其中包括1艘052D型、1艘054A型和1艘055型，之后中国海军舰艇编队穿越了对马海峡进入日本海，其目的地可能是俄远东港口。这也是日本方面第一次拍到055万吨大驱出现在日本近海。
根据日本海上自卫队巡逻机所拍摄的照片，三艘中国军舰分别为舷号120的“成都”舰、舷号576的“大庆”舰和舷号101的055型首舰“南昌”舰。本次编队航行正逢日美外长防长“2+2”会谈与中美阿拉斯加会谈之际，而万吨大驱首次穿越对马也引发了日本的关注甚至是惊呼。在日美“2+2”会谈的联合声明中，两国将中国描绘成“破坏稳定”的靶子，宣称中国的不行为“不符合国际秩序”。对此，万吨大驱穿越对马做出了最好的回答，有专家笑称“多穿几次日本就能习惯”，毕竟这道海峡是日本和韩国之间的国际水道。
“南昌”舰于2020年初在青岛入列，标志着中国海军大型驱逐舰实现期盼已久的跨越，中国海军现役装备主力战舰已经处于世界先进行列。经过一年多的各种训练，“南昌”舰出现在日本海，表明其已经初步具备了远海行动能力，此次训练也是对它各种能力的检验。“南昌”舰等舰艇的远洋航行未来也将越来越多。而让外界注目的，就是中国海军由近海防御转向了远海。
在海上自卫队发布055日本海首秀消息的当天，海自“摩耶”级导弹驱逐舰的2号舰“羽黑”号正式交付海上自卫队服役。它将部署于九州佐世保海上自卫队基地，海上自卫队也终于完成了8艘万吨盾舰的计划，大大增强了反导能力。但是对于日本来说，目前海自的建设速度与水平已经远远落在了中国海军的后面。
上世纪90年代，日本在主力水面舰艇的数量上还遥遥领先中国，现代化程度也远超对手。到了2000年代早期，由于中国服役了更多的驱逐舰，在主力水面舰艇方面与日本大致相当。而从2000年代中期，中国海军就开始在数量上领先于日本了。从2010年代中期开始，中国海军舰船数量就将日本远远地甩在后面，质量也赶了上来。如今中国海军主力水面舰艇的数量是海上自卫队的2.5倍。
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