四,五代机中升力糸数高,同时能兼顾机内空间充裕的设计有一共通点
回答: 是不是优秀四代机？FC31:后面没一个能打的！ 由 炫笔伏逼 于 2021-03-05 20:54
腹要平坦,背成穹形.苏-27用这结构令内部油箱容量够用到了不需要外挂副油箱的程度;歼-10也从早期和F-16相似身形变成穹背.YF-23前半段机身和两个引擎舱全部成穹背,腹部出奇的平整,超巡比YF-22强.F-22装上三个弹舱后再缩短机身追求高过载结构强度,又坚持平背平腹,内背空间太小只会令内油量受限,航程缩水.日本的心神,歼-31同样是背平腹也平,遇到的问题和F-22一样.
韩KF-X摆脱困局的招式是,宁愿牺牲部分隐身特性,用半埋式挂架不用弹舱,避免了过度压缩内部空间.这招不错.
F-35不向上弄个穹背要空间,而是向下加鼓包腾空间,气动性能自然变差.从仼何一种翼形切一段下来,剖面永远都是顶部线形弯度比底部大,这是升力的来源,机身纵切面也不能违背这规矩.
从歼-31先有1.0再来改型2.0验证机上看,研制团队似乎还在摸着石头过河.最后会不会和米格-29SMT一样,为跳出腿短中型机陷阱,向平腹穹背靠拢?幸好这厂家不再代表土工航空的最高水平.七年前成飞的歼-20验证机已飞出水平8字和发夹弯了.
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??七郎兄不愧是大神！?? (无内容) - 炫笔伏逼 (0 bytes) 03/06/21
只糸发牙痕，点会系大神.???? (无内容) - 七郎 (0 bytes) 03/06/21
有料！见解独到ˇ々ˇ (无内容) - 炫笔伏逼 (0 bytes) 03/06/21
(^-^) 炫笔伏逼 给 七郎 端来一杯咖啡！ - 炫笔伏逼 (88 bytes) 03/06/21
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