法国历来重视海军建设与发展，特别是研发航母尤为重视。从1920年下水的“贝亚恩号”验证型航空母舰，到如今的戴高乐号，法国人在建造和运用航母上，已经有上百年的历史了。然而，被寄予厚望的戴高乐级航空母舰，却航行的异常艰难，R91是戴高乐号的舷号，也是法国服役过的第十艘航空母舰。从1989年4月开工建造到2001年服役历时十一年，其艰苦历程仅次于“南亚笑星”啊三了！
    上个世纪60年代，高卢人还拥有两艘克莱蒙梭级航空母舰，这两艘航空母舰比英国的无敌级航空母舰大那么一点点。其搭载的战机是超级军旗还n有杀伤力的，其挂装的“飞鱼”反舰导弹曾将英国的驱逐舰送入海底。在这两艘母舰稍显疲态之后，高卢人在寻求后续母舰时，看上了“高大上”的美利坚核航母，觉得大型核航母才是大法兰西的象征。所以很想造一艘这样的核航母，在法国人开始规划时，才发现事情可没那么简单！
   在航空母舰发展史上，英国人贡献良多，斜角甲板，弹射器等等n多航母设备，而财大气粗的北美暴发户则把这些设备完善并发展壮大。而这一过程似乎没有法国人的什么事。英国人在败落后甚至发展建造了具有划时代的跳跃起飞的航空母舰。这种具有可操作性，高性价比的轻型航空母舰，获得大家的青睐和山寨，如西班牙和意大利，乃至俄罗斯和中国都建造了跳跃起飞的航空母舰。
    为了体现高卢人的尊贵属性，在两，三万吨级的航空母舰得应用上核动力，虽说赢不了鹰酱，至少也不能输给牛牛同学呀！结果方案一出来引来了一阵阵骂声，“基洛夫”在一旁（偷笑），法国海军更表示“叔可忍，婶婶不能忍（这太丢人了）”。我们要的是中型航空母舰，四万吨级，核动力，蒸汽弹射器一样不能少。
  上世纪80年代正式开始研制新型航母，和大多数的欧洲武器研发经历类似，戴高乐在开始时受制于法国的经济和海军规模，研发和建造工作一直被推迟，好不容易开始建造，却因为苏联的解体而大受冲击。最终完工时候已经是90年代未期了。服役时间被推到2001年，戴高乐刚服役时，世界上的航母真不多，而戴高乐之所以被世人所熟知，很大程度上是因为美国人为了某一目的，把戴高乐正在船坞建造时的卫星照片公布。
     在世界级的大航母里，美国的超级航母就不用多“墨迹了”。老二级别的就有库兹涅佐夫，喜欢抽黑烟的裤级拥有6万多吨，加上苏33重型战机可稳坐第三座椅。因为最新的山东号来了。戴高乐级以其四万吨级还是可以坐上第四座椅的。
戴高乐级舰长：261.5米，飞行甲板长264米，宽约65米。甲板布局采用经典的斜角甲板，总面积达到12000平方米。排水量4.2万吨。戴高乐航母有一套相当不错的防卫武器系统：一座32发射单元的席尔瓦垂直发射器，可以装填32枚先进的紫菀导弹，这种防空导弹是以米卡中距空对空导弹为原型，开发出来的舰载区域防空导弹，有紫菀15和紫菀30两种，除了防空还可以拦截反舰导弹。
    作为唯一的法国核动力航母，戴高乐号可谓国之根本。仅有中远程防空导弹还不够，还要在航母上配置西北风近距离防空导弹和8座30毫米口径机炮，才能构成完整防空系统。而一艘航母真正的战斗力是舰载战斗机！
   两台美国产的C13蒸汽弹射器！戴高乐级虽只有四万吨级，但由于有斜角甲板所以还是布置两条弹射起飞跑道，首甲板有一台弹射器，斜角甲板有第二台弹射器。在正常情况下，它的放飞速率为一分钟两架飞机，可以短时间内放飞大量战机。然而，为了满足体系作战要求，法海军引进了E2C预警机，这型预警机是非常先进的，可人家是为在十万吨级的飞行甲板起飞设计的，来到戴高乐号这里，就是庙小装不下大佛了。法国人的解决办法也很简单粗暴，那就焊上4米长的甲板吧！
   戴高乐号的升降机安装在侧舷位置，承重约为36吨，可以搭载两架阵风m战斗机。舰载机作为航空母舰最为核心战斗力，戴高乐号可以携带45架各型号飞机，包括30多架阵风m战斗机，以及2到4架E2C预警机，和多架直升机。从舰载机的搭载数量以及放飞速率来看。戴高乐号算是美国人之后的最佳航空母舰，它的整体作战效率还是相当不错的，加上法国海军的护航舰艇，如地平线级驱逐舰和梭鱼级核潜艇，其编队战斗力还是n强大的。
    由于戴高乐级航母的吨位偏小，法国人特意在其航行稳定性做文章，为此设计了多种增加航母稳定设备。舰体两侧有两对稳定鳍，通过计算机来自动调整角度，在风浪中航行的时候可以有效减少航母的侧倾和摇摆幅度。在飞行甲板下方还有一套配重系统。简单来说就是在滑轨上快速移动22吨的配重物，与稳定鳍相互配合工作来增加航母的稳定性。戴高乐号的抗摇摆幅度能达到8万吨级航母级别，非常方便舰载机起飞降落。
   k15核反应堆！法国在研制航母时一直被经费不足所困扰，为了省点钱就只能上现役的设备。要想为戴高乐上核动力，法国人盯上了现役的凯旋级战略核潜艇，其装备的k15核动力系统刚好为戴高乐所用。戴高乐号受其舰长尺寸和重量限制，只能安装两座核反应堆，总功率输出为76200轴马力。就这动力输出？？克莱蒙梭级的126000轴马力也比你强得多！！25到27节航速，这速度真弱鸡，核动力也就核了个寂寞。不要说美中俄30节以上速度，就是英国人的无敌级也有28节！提到航速就得谈谈螺旋桨！
   1999年戴高乐开始海试，结果在2000年二月份，核反应堆进行试验，航母突然发生火灾，烟雾弥漫，刚开局就不顺利。到了年底，戴高乐在大西洋进行远洋试航时，居然丢失了一个螺旋桨，是断裂造成的。调查结果表明这只螺旋桨是次品，在调查进行时还发生了莫名火灾，把供应商的资料给烧毁了。呵呵！这里面的水可真深呀！无奈之下只好换克莱蒙梭用过的旧螺旋桨，直到2007年，戴高乐号航母进行首次大修，换上新的螺旋桨，才终于如愿以偿跑上了27节的设计速度。顺便也为K15更换了核燃料棒，这样可航行5年而不用更换了！
  黑了这么多，也该说说亮点了！戴高乐号机库长138.5米，宽29.4米，高6.1米，总面积有4600平方米，可容纳25架固定翼飞机停放和维护。相比英国的“女王”号排水量六万吨级，它的机库却比戴高乐号还少了400平方米，只有4200平方米。为了节省机库空间，方便日常调度工作，戴高乐号航母引进了德国人的先进无人牵引车。这款遥控牵引车凭借低矮的车身和简便操作，使之成为机库作业神器！在不久的将来，你也许在山东号，辽宁号的机库能见到类似的无人牵引车。  
先来两张机场的无人牵引车！
  根据法国海军新闻网站消息，法国的准航母打击群从土伦港出发前往东方强国的南中国海溜达溜达！是戴高乐号吗？她要来给辽宁号练练手吗！