航母甲板钢仅美俄两国能造，且禁止出口！看鞍钢如何突破国外垄断
图为英国“伊丽莎白”号航母甲板
航母是目前世界最大、最复杂的军舰，因为它不仅飞机起降的平台，而且还是舰队的指挥中心和各种设施的集合体，目前世界上拥有航母的国家不超过十个，而研制航母甲板钢的难度是最高的，刚开始的时候，全世界真正能研制出成熟的甲板钢只有俄罗斯和美国，而且他们还禁止向中国出口，没有办法我们自己造，值得庆幸的是，中国鞍钢仅用1年就成功掌握了这种技术。
图为辽宁号
我们都知道，飞机在起飞尾部会喷出高达1500度以上的高温并且降落时对航母甲板产生巨大的冲击，所以要求这种材料不仅要满足耐高温、耐冲击，而且在海上作战更需要耐腐蚀和耐盐的材料。
目前世界一般的大型航空母舰主要由船体板、装甲板和结构板三种钢板类型构成，其中结构板主要用于飞机跑道、舱室和船体结构，它的一般厚度为40-50mm。而航母的甲板都是由许多单块钢板焊接而成的，要想航母结构强度越高，自然保护能力越强，需要焊接的单块甲板越少。
除了以上几点之外，还要求航母钢材料的磁性越小越好，因为航母在航行的过程中，很容易被受到敌方的磁性水雷武器的攻击，因此我们在研发甲板钢的时候要考虑到这个问题。
另外航母甲板要求不平度在每米五毫米之下，否则会影响飞机起飞降落时的安全。
图为鞍钢生产基地
美国航母甲板用钢一般是HSLA115型、HSLA100、HY80和HY100等类型钢材，著名的福斯特级航母甲板使用的就是HSLA115型，而我们的002型航母上70%的钢材都是由鞍钢制造的。
当初我们自己想造航母的时候，首先就是如何解决甲板钢的问题，于是就向俄罗斯购买，但是遭到了拒绝，所以中国只能自己制造，委托鞍钢去研发生产，因为之前辽宁舰的球扁钢就是鞍钢负责研制的，所以国家对鞍钢非常信任。
为了完成任务，鞍钢的科研人员用时间来换技术，每天只休息三四个小时，从生产前线到后线每个环节都紧密跟踪，还配备了世界最宽的5.5米宽厚板轧机，它长为二百米，宽为三十五米，由四十余台单机设备和十万个零件组成，是目前世界规格最高、杂质能力最强、单机设备吨位最大的宽厚板轧机，全球仅德国、日本和中国几个少数国家才能制造，就是这样的技术水平之下，鞍钢人一年之内完成了过去十年特种钢的产量，而且还让该特种钢变成了白菜的价格。
正是鞍钢人的突出贡献，才让国产航母早早提上了日程，而反观印度的“维克兰特”从2009年拖到了今天，因此航母的建造是一个大国工业制造水平、经济实力和科研成果的象征，也是我们保护小康社会最有利的“矛与盾”。
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