近些年，随着国产武器装备的大爆发，军迷仿佛变成了“花心大萝卜”，今天“最爱055”，明天的“网红”就变成了075，山东舰甚至没火两天，连试航归来都没人关注了，变成了“牛夫人”。不过，有一种装备自面世以来，10年间，一直是大家心目中的“小甜甜”，从未移情别恋，它就是歼20。
只有歼20，才是永远的“小甜甜”
今天是歼20首飞10周年纪念日，10年前的今天，歼20在成都黄田坝一飞冲天，创造了历史。从此之后，它的各种高清图片和视频，就频繁出现在网络上，特别是两次现身珠海航展，公开进行飞行表演，甚至开弹舱，让大家看得非常过瘾。
你好，歼20
不过，对于歼20的外形，总有人吐槽它太长了，甚至认为有鸭翼不漂亮等等。其实，你可以说F16漂亮，也可以说FC31漂亮，但对于歼20来说，最适合的形容词是霸气，仿佛百兽之王，浑身肌肉，自带气场，特别是当你看到它的正面，歼20全身气动舵面和翼面舞动的时候，如同变形金刚一样，早已超越了“漂亮”的定义。
这就是王者霸气
这样的正面角度，对于当年现场观看歼20首飞的人来说，冲击力是非常强的。因为当时，我们还有很多歼7和歼8，歼10和歼11也只不过是在追赶别人的步伐，歼20就像外星科技一样，突然出现在大家眼前，让人忍不住掐掐自己的手背，怀疑是在梦境。歼20帅气的角度很多，但只有正面是最威武霸气的。
歼20最早的一张正面照，当时看它就像看到了外星战机一样
从正面角度来看，歼20所有的气动外形都被展现了出来，升力体机头、上反式的鸭翼、DSI进气道鼓包、全动式垂尾，它几乎是全球飞控最为复杂的战斗机，但是成飞团队凭着一股创劲做出来了，而且还做得很好。
歼20翼面非常复杂
歼20鸭翼有明显的上反
对于隐身战斗机来说，正面也是控制雷达波反射最为重要的角度，这一点歼20也尤为出色。且不说DSI鼓包对进气道和发动机风扇叶片的遮蔽作用，就是许多人吐槽的鸭翼，其实也通过合理的偏转角度和对活动部件的遮挡，实现了最小的雷达反射，并不比水平尾翼大很多。
鸭翼的雷达反射面积，并不比水平尾翼大
有意思的是，歼20的鸭翼和全动尾翼，还可以在滑行阶段充当减速板，这样一来，就避免了在机身上开太多的开口，反正有利于隐身。设计人员还特意给它的鸭翼设计了一个90度反转的模式，这样的话，即使在低速滑行阶段，也能配合脚蹬对飞机的滑行方向进行控制。
鸭翼反转过来太酷了
歼20的鸭翼可当减速板
今天，小编不多说，主要是展示一下这10年间收集到的歼20几乎所有的正面照，这是它最威武霸气的角度，欢迎大家收藏保存。
你就说歼20正面肌肉照全不全吧？