【怀旧迎新】我第一次去婆家的故事(中)
(续前)
【怀旧迎新】我第一次去婆家的故事(上)
https://web.6parkbbs.com/index.php?app=forum&act=view&tid=1107008那天凌晨四点多钟,我们乘了大半夜轮船,在四等舱挤着半醒半睡迷糊了几个小时,在贵池下了船。乘大轮在贵池下船的人不多,其他人下船后回家去了。我们不行,我家司机家在贵池的长江对岸,必须要乘轮渡船过江。
现在长江上建起大桥无数,那时,只有武汉长江大桥和南京长江大桥,其它地方要过江,必须要乘轮渡船过江,连上海也不例外。
贵池的轮船码头那时很简陋。候船室的们紧闭着,因为离第一班轮渡时间还早,下船就是直接出码头,是没有下船室让你呆着的,一般的乘客下船后就直接离开了,谁还在码头逗留?
正月里非常寒冷,而且那时似乎天气比现在冷很多,虽然我们穿着很厚的冬衣。我穿着一件驼绒棉袄外面还套有一件毛呢大衣,围着又厚又长的羊毛围巾,戴着手套,还是觉得冷!
第一班轮渡在6点左右,我们只好相拥着在候船室外面的墙根底下蹲着躲风。
大约5点多钟,外面来了一个担子,一个卖馄饨的人来了,支起锅和一个简单的桌椅,点着了一盏马灯。他摆摊子为赶早集的人卖早餐的。我们喜出望外,赶紧过去,每人叫了一碗馄饨。
这位摊主支起锅,烧好水,下好馄饨。尽管那碗看着很不干净,尽管那馄饨里面肉很少,但是那碗馄饨,热乎乎的带着葱花和麻油的香味,可驱寒可解饿,还有板凳可以坐下,夫复何求?妇复何求?那是我们两口子记忆中最难忘的一碗馄饨。多少年以后的今天,我们还常回忆起那碗馄饨!
吃完馄饨,候船室开了,渐渐地很多人来到候船室,大多数是挑着担子的人,走亲戚的,到对岸卖菜的。。。不记得是怎么买的船票,这次应该是我看着行李,我家司机去买的票。
上船了!大家一窝蜂地挤上船,根本不排队!那时,我们年轻,挤就挤,谁怕谁呀哈哈。。。
这是个非常简陋的轮渡船,船舱四周就是帆布围着的,根本不能挡风。船上人很多,似乎是不管多少人,能挤着站下就行!
我们就是把行李放在脚下,站在那里根本不能动弹,船小人多。
船向对岸开去,开到江心,浪大风猛。我穿的厚厚的冬衣就像没有穿一样,感觉到那种彻骨的寒冷,是我记忆中这辈子最冷的那种感觉,多少年后的今天,回忆起来,我似乎仍然能感觉到那天冰冷寒风的刺骨!还记得当时闪过这样的念头,这么多人,要是船沉了,掉到江里就冻死了!何况我还根本不会游泳!
贵池的江面很宽,过江时间大约一个小时不到一点。在人群蜂拥中下了船。
长江每年有洪水。我们那儿有传说,农历五月二十八是老乌龟的生日,那以前必须要一直下雨。每年农历五月的沿江江南是雨季,几乎天天下雨,水从上游下来,加上沿途也在不停地下雨,形成桃花汛,水位很高,对江堤压力很大。1954年特大洪水中,长江破了一次大堤,我们父辈一代人提起那年大水还常心有余悸,提起54年发大水时候怎么怎么样。虽然后来安徽也常有洪涝灾害,但长江大堤安好,算是不错的。
其实,解放后,政府对长江大堤修理很是重视。几乎年年组织农民修大堤。那时修大堤,是国家分配的任务,每个生产队必须要提供多少个工,队里记工分,吃饭是政府提供。
我家司机家当时就住在长江大堤底下。其实,我的家乡也是在长江边上。他家在上游,我家在下游。当时因为要转船转车,中间还要候船候车,路上要走一天一夜的样子。现在交通方便,而且自家有车,不需要乘公共汽车,开车不到四个小时就到了!按照爱因斯坦相对论,就是运动的时钟走得慢了!哈哈
那天凌晨,我们在刺骨的寒风中过了江。我家司机熟门熟路,带我上了一辆三轮载人电动车,那里叫“红头车”。
那时,私家小车还没有,农村的客运除了一天几趟的公共汽车外,因为经济也开始搞活,政府政策放宽。用红头车客运也算是一项发家致富的门路。家境好一点,有点资本的人就买一辆电动三轮车,可以载两到三个人,上面有个蓬,可以遮雨挡风。车子并不宽,一般的农村小道就可以开过去。拉人,根据人数和路途远近收钱。
我们那天上了一辆这样的红头车。其实这种车很不安全,也出过事翻过车的。开这样的车不需要考驾照,车子也不需要经过安全检查。安全如何,就是凭运气,能遇见一位熟练车主,车子保养得比较好不会半路掉个咕噜哈哈。那时的人好像对安全不是很在意。
我们的红头车直接上了大堤,从大堤走。长江大堤修得很好,上面就是公路,跑汽车的,虽然听说好像有规定红头车不能上大堤,但是,那时管理比较松懈。而且那时公路上汽车也不像现在这么多。。。
一会儿,我们就到了我家司机的父母家。我,一夜几乎没睡,又冷又饿,头晕晕的,睡眼朦胧,蒙头垢面。。。丑媳妇来见公婆了!哈哈
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贴主:绿岛阳光于2020_12_07 6:41:45编辑贴主:绿岛阳光于2020_12_30 4:30:50编辑
贴主:绿岛阳光于2020_12_30 6:48:13编辑
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