万乘之尊
前言：巴基斯坦空军的枭龙战斗机和印度空军的苏-30战斗机可以说不是同一级别的对手，理论上作为重型战斗机的苏-30完全碾压只是轻型战斗机的枭龙，但在实战枭龙战斗机却能以1敌8完胜苏-30战斗机。
一：

近60年来，巴基斯坦空军的主要对手一直是旁边的印度空军，1947年，英国结束了对印度300年的殖民统治，撤离之前按居民宗教信仰划分为巴基斯坦和印度，印度和巴基斯坦分治后一直因克什来尔归属相互攻击，随后爆发第一次印巴战争，弱小的巴基斯坦只控制了五分之二的克什来尔地区，而印度军队占领了五分之三的克什来尔地区和4倍人口，为为了对抗实力日益强大的印军，巴基斯坦与美国订立防御互助同盟条约，巴基斯坦空军大量接受先进的美制战斗机，并派出大批飞行员前往美国接受空战技能训练，到1965年时巴基斯坦空军实力已凌驾于印度空军之上，并在第二次印巴战争中把印度空军打得落花流水，9月7日当天巴军共击落印度空军11架战斗机而无一损失，从此成为巴基斯坦空军节。
但随着巴美关系变差，巴基斯坦空军装备越来越越陈旧，印度空军不论在数量还是质量上都可谓占尽优势，于是不断地和中国进行合作，最终中巴合作研制了"枭龙"战斗机，"枭龙"战斗机在巴基斯坦空军称为JF-17"雷电"战斗机，是当年巴基斯坦在无法买到更多F-16战斗机的情况下的无奈选择，装备它的初衷是配合F-16战斗机对抗印度数量庞大的苏--30MKI重型战斗机，但"枭龙"战斗机服役后在巴基斯坦空军的演习中表现出较好的性能，习惯美国战斗机的巴基斯坦飞行员也认为它是与F-16同级别的战斗机，飞机的驾驶感觉机好，侧滚和盘旋都非常优秀。挂载副油箱之后在9千米高度的操纵会有点困难，但在9千米以下没问题，而武器射程很远，还有不断升级的武器/电子时抗套件，必将成为对抗印度空军的主力。
目前，巴基斯坦空军拥有22个作战飞机中队，装备F-16A/B、"枭龙"、F-7PG和歼10C战斗机，是一支成熟和战斗力强悍的空中力量，但和拥有近800架现役战斗机的印度空军比就有点劣势了，但仔细分析下，印度空军只是数量上的强大，在印度空军的战斗机中，老旧的米格-21、米格-23/27.“美洲虎"攻击机，占到了超过一半的数字，庞大而复杂的机种为维修制造了相当多的障碍，维修质量低导致印度空军在过去30年来摔掉了1000架飞机，作为主力的米格29战斗机有近四分之一摔机或修坏了，幻影-2000H/I战斗机实际是二代半战斗机上安装三代早期机载设备，已经明显落后，国产的光辉轻型战斗机迟迟不能大批量生产，而且性能也不能满足空军要求，印度航空业的粗糙工艺甚至比苏联还要差。

二：

90年代台海局势不断恶化，中国空军还装备大批性能落后轰-5轻型轰炸机，歼轰-7型战斗轰炸机也才刚刚列装，而且仅具备对海攻击能力，并不具备对地攻击能力，这种状况在2000年前都没有得到改善的希望，迫使中国空军必须尽快获得一种战斗机提高对地作战的效能，于是在1996年中国匆忙引进了苏-30MKK战斗机，为了尽快交付，主要采用成熟可靠的系统，印度空军一看也坐不住了，立即前往俄罗斯考察，俄国人利用印度爱和中国攀比的心理，把全新技术应用过多，尚未完成研制工作，性能指标也有不确定的苏-30MKI战斗机推荐给时任印度空军参谋长的考尔空军元帅，考尔在150万美元现金和数十万美元钻石贿赂下就签下了15亿美元引进40架的苏-30MKI战斗机合同，2000年又签下了在印度本土生产140架苏--30MKI的合同。
实际头2批交付的苏-30MKI战斗机实际是加装了空中加油装置的苏-27UB战斗教练机，真正的苏-30MKI战斗机2002年才开始交付印度空军，印度组装的苏-30MKI战斗机在2004年才下线，全部140架直到2015年才完成，加上印度又分3次向俄罗斯追加的订单，印度空军共得到272架苏-30MKI战斗机，在数量还是质量上看，印度空军的主力战机绝对是苏-30MKI战斗机，印度空军对苏-30MKI战斗机的定位是依赖其强大的远程制空作战能力“肃清空域”并兼顾对地对海作战，加上1400千米的作战半径，8000千克的挂载能力，能做出“弗罗洛夫转轮"超机动动作的矢量喷管，纸面数据可谓“惊艳绝伦”，远远领先于“枭龙” 战斗机，两者甚至不是一个级别的武器。

印度空军青睐偏重于制空作战，苏霍伊设计局就为苏-30MKI战斗机装上还在测试中的N011M“雪豹”无源相控阵雷达，采用了未经验证的有源相控阵雷达T/R组件接收回路技术，俄方宣称这是最好的火控雷达，搜索距离可达120-140千米，最大扫描视野可达240*，可同时跟踪15个目标，可以将整个扫描视野划分成多个40°同时攻击4个目标，而“枭龙” 战斗机的KLJ-7脉冲多普勒雷达探测距离约仅为75千米，只能同时追踪10个目标并攻击其中的2个，假设双方都以0.9马赫的速度迎头相向，65千米的探测距离差距意味着苏-30MKI战斗机有106 秒的安全时间，拥有3 - 4轮先发射击优势，假设每轮攻击命中概率为0.4，“枭龙” 战斗机在到达射击阵位前生存率只有 0.12，几乎不能对苏 - 30战斗机造成任何威胁。
三：

但实际是印度拿到手才发现苏-30MKI战斗机的雷达看得远却看不清，精度甚至不如采用平板缝隙天线的脉冲多普勒雷达，甚至无法识别敌我把友机当成了敌机，苏-30MKI战斗机最多可挂载6枚中距空空导弹，“枭龙” 战斗机最多只能挂载4枚中距空空导弹，以两枚射击一个目标计算，苏-30MKI战斗机可以额外打击一个目标，可是配套的R-77主动雷达制导空空导弹，动力射程也就20--30公里，发动机停止工作速度衰减得相当厉害，比俄方宣传的射程大幅度缩水，还不如法国的“米卡”导弹，无奈之下印度只斥资150亿卢比采购了俄罗斯的R-27ET中程空空导弹以增强远程拦截能力，这款诞生于老式空空导弹控制率落后，抗干扰能力弱、机动性不佳，实战中从没有命中过敌机，曾被称为“大号火箭”，但射程达120千米，比“腿短”的R-77空空导弹信心大一点。
苏-30MKI战斗机风档前装有OLS--30红外搜索与跟踪系统，可在60*方位角和12°高低角视场内自主搜索，在3x3区域内截获距离不小于发现距离的70%，对中开加力的“枭龙” 战斗机发现距离可达60千米，并能在瞄准线角度速度达25度秒范围内自动跟踪目标，实际上由于该系统性能不稳定经常坏，这些指标只停留在技术说明书上，连印度也瞧不上俄罗斯的航电技术，采购了法国法国赛克斯坦公司生产的VEH3000平视显示器和大气计算机，法国通用电气设备与机械公司的导航系统，以色列的“利特宁光电瞄准吊舱和英国的编队组织控制系统，但整合得并不好，法制液晶显示器经常出现结雾现象，而幻影-2000战机上的同款液晶显示器从未出现这种异常情况。
苏-30MKI战斗机最大的特色是安装了AL-31FP涡扇推力矢量发动机，虽然的确能可迅速改变机头指向，但也导致空重比苏-27战斗机重了2吨，推重比在苏-27家族中倒数第二，赴美参加红旗军演与未装矢量喷管的F-15C战斗机空战时并未体现出有太大优势，但“枭龙” 战斗机只有一台发动机，推力50千牛，苏-30MKI战斗机则有两台，推力150 千牛，在进入近距格斗时维持飞机能量的特性更好，定常盘旋能力、加速和垂直机动更胜一筹，苏-30MKI战斗机翼面积为 62 平米，空战挂载下重26吨，“枭龙” 战斗机翼面积24平米，空战挂载下重10吨，翼载荷稍低，在实施空战格斗中最为重要的水平转弯占据优势阵位时要慢于苏-30MKI战斗机，加上苏-30MKI战斗机作战半径达1200千米，比不到800千米作战半径的“枭龙” 战斗机多一倍的缠斗时间，在近距格斗中占据绝对优势。
可AL-31FP涡扇推力矢量发动机并不是成熟的产品，要前后座飞行员手工配合操控才行，速度超过0.7马赫就无法使用，使用寿命也仅有20余小时，与俄罗斯声称的500小时相差甚远，而且因这种发动机无法适应边境地区恶劣的高原环境，对机场、跑道等设施要求近乎苛刻，连一粒石子都不能有，飞行时经常出现发动机空中停车、操作失控等问题故障不胜枚举，坠毁、停飞经常发生，各种问题从交付至今就没断过，许多问题都没法得到解决，整体妥善率只有45%，印度空军说是设计或制造上的缺陷导致的，俄罗斯则说是是印度空军槽糕的地勤维护和机场管理水平造成的，印度斯坦航空公司一年只能大修12架，270架全部大修一遍至少需要21年，所有一切导致本来拥有毋庸置疑压倒性优势的苏-30MKI重型战斗机在对抗歼-7这种轻型战斗机也不是一项容易的事。
四：

在卡吉尔战争期间，印度空军派遣刚刚装备的苏30K战斗机去扫荡在这一地区游荡歼-7战斗机，但未取得任何战果，被议会肆意挖苦和责难：“歼-7战斗机不过是米格-21战斗机的翻版，印度空军自己都有几百架，而完全熟悉米格-21战斗机的苏-30战斗机飞行员们却连个翅膀都没有打下来，应该感到羞耻”，在巴基斯坦装备"枭龙"战斗机，一名巴基斯坦飞行员驾驶"枭龙"战斗机起飞，当时正在下雨，云层高度1200米至10000米，"枭龙"战斗机从云层中出来之后，飞行员收到两架苏-30战斗机越过边境地区，"枭龙"战斗机的KLJ-7型机载脉冲多普勒雷达在50海里外就瞄准了苏-30战斗机，摆不脱跟踪的苏-30战斗机紧急呼救，印度空军又紧急出动了6架苏-30战斗机前来营救，被"枭龙"战斗机从南到北逐个锁定，但印度战斗机没有深入巴基斯坦领空的企图，也就没有得到交战许可。
2019年2月，印巴在克什米尔实控线附近爆发冲突，由于印度防空系统相当老旧，主力是50年前引进的苏制SA-3防空导弹系统，还有少量的SA-8.SA-6等防空导弹，这种防空水平根本不能为前沿撑起防空伞，所以先进的苏.-30MKI战斗机不敢部署离边境太近，以避免在开战之初就被第一时间袭击摧毁，所以印度在前沿机场只部署1个米格-21战斗机中队，即便被摧毁也不会造成重大损失，米格-21战斗机航电系统还是比较简单，机械惯性导航系统的校准时间较短，在对方大规模空袭之下反应比较快，可以很快升空拦截，维护起来也比较简单，而巴基斯坦首都伊斯兰堡距离印巴边境只有80公里，印度战斗机只要数分钟就可以抵达，为保护首都的安全，巴基斯坦在边境线附近整整驻扎了3个"枭龙"战斗机中队。
而且“枭龙”战斗机不像F-16战斗机那样受到美国的使用限制，随时可以部署到第一线使用，而且“枭龙”战斗机与SD-10A主动雷达制导空空导弹的组合的在任何时候都超过F-16战斗机与AIM-9M红外格斗空空导弹的组合，当天巴基斯坦声称在巴基斯坦一侧击落了一架米格-21战斗机，在印度一侧击落了一架苏-30战斗机，印度空军则否认苏-30MKI战斗机被击落，由于坚称只损失一架米格-21战斗机，而且在坠毁前发射的近距格斗导弹击落巴方一架F16战斗机，而苏.-30MKI战斗机是因故障坠毁，随后巴基斯坦公开的米格-21残骸拆穿了谎言，残骸上所有枚救导弹完好无损，巴基斯坦截获的印度空军飞行员和空战管制员的无线电通信，数架苏.-30MKI战斗机参与了空战，但整个过程由于导弹射程原因未发一弹，不但占不到便宜还被对方全面压制是确定无疑的。

四：结语

在印巴边境的空中较量中，巴基斯坦对“枭龙”战斗机的作战能力信心越来越足，开始让“枭龙”战斗机担起保卫首都的主力，而印度空军显然对其缺乏信心，经常选择让米格-21这样的老古懂挡在最前边当炮灰，而别的国家一般都是地“老"飞机部署在内陆机场培养飞行员，可见苏-30MKI战斗机的尴尬处境，但也是说苏-30MKI战斗机一无是处，在对地攻击时苏-30MKI战斗机最大载弹量达8吨，“枭龙”战斗机才4吨，一架苏-30战斗机可完成2架“枭龙”战斗机才能完成的对地攻击任务，苏-30MKI战斗机作战半径大，对距离较远的对地支援直接飞过去就行，“枭龙”战斗机则需要连续转场、加油，耗时较多，这是无法改变的劣势。